| 联盟有边界 并购无穷期 | 2016-09-12 |
 集装箱航运公司为避免金融危机的再度冲击， 会加快并购步伐吗？联盟与并购之间有关联吗？三大联盟的鼎足之势能趋于稳定吗？ 沧海共长天一色，并购与结盟齐飞 未来联盟扩大合作 |
| 联盟 | 并购 | 集装箱 | 航运 | 公司 | 为避免 | 金融 | | |
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| 沧海共长天一色，并购与结盟齐飞 | 2016-09-12 |
 由于目前集装箱航运业运力过剩和运价低迷，至少一年内不会走出行业困境，估计行业并购已经进入新的阶段。 去年12月，全球第三大集运公司达飞轮船宣布收购东方海皇及其子公司美 |
| 集装箱航运业 | 并购 | 结盟 | |
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| 未来联盟扩大合作的谨慎探索 | 2016-09-12 |
 哥本哈根的詹森指出，未来几年，可能会以三大联盟（3M联盟、海洋联盟和THE联盟）为基础，出现新的变化。 从明年4月开始，海洋联盟与THE联盟将分别会开始长达五年的合作，而2M联盟 |
| 联盟 | 扩大合作 | 谨慎探索 | |
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| 今天的联盟伙伴也许是明天收购对象 | 2016-09-12 |
 目前游离于几大联盟之外的最大航运公司汉堡南美（Hamburg Sd）在东西向主干航线上与阿拉伯轮船签订了低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播共享协议。 汉堡南美的总部位于德国汉堡，是欧特克集团（Oetker Group）的一 |
| 联盟 | 伙伴 | 收购对象 | |
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| 赫伯罗特和阿拉伯轮船合并案的“沙盘推演” | 2016-08-31 |
 赫伯罗特与阿拉伯轮船的合并可能也需要阿拉伯地区各国家航运公司投资者的推动。阿拉伯轮船由中东六个国家的政府出资组成。卡塔尔持有51.27%的股份，剩下的股份分别由科威特、沙 |
| 赫伯罗特 | 阿拉伯轮船 | 合并案 | |
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| 联盟对承运人正效应和对托运人的负效应 | 2016-08-31 |
 再看达飞轮船，它声称将保留美国总统轮船的品牌，并雄心勃勃地扩大进出美国的运输业务。据称，2015年，公司在美国市场的总运量增加了30%，达到230万TEU。 达飞轮船集团副主席鲁道 |
| 联盟 | 承运人 | 托运人 | |
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| 剧情翻转的一幕真的会出现吗？ | 2016-08-31 |
 AlixPartners咨询公司在对航运业的年度调查中指出：2014年，航运公司的主要财务指标几乎都下降了，财务危机依旧存在。航运业面临的主要问题是供需严重失衡。所有迹象表明，这一问题 |
| 航运公司 | 运力 | 新低 | |
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