1月：
        第一大趋势：油价下跌，引发连锁反应。2014年，世界油价的跌跌不休，给了航运业一丝喘息之机。然而，对于那些正开足马力奔海工，憧憬分享海工盛宴的国内企业而言，却愁云惨雾。这一幕仿佛就是几年前造船业遭受重创时的翻版，让专家们最担心的，终究还是要来了。当时，针对目前的海工产业风险，中国低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播工业行业协会秘书长王锦连日前表示：“现在全球海工产能已出现过剩苗头，如遭遇市场波动、弃单等不测，一个订单就足以置企业于万劫不复，甚至引发一系列社会问题”。
        第二大趋势：种种迹象表明，班轮业已开始步入大时代。我们所谓的“大时代”，大体上包括低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播大型化（大船只）、联盟超级化（大结盟）、网络轴辐化（大网络）和码头高等级化（大码头）四个方面。低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播大型化：18000标箱级船的问世拉开了班轮业大时代的帷幕；联盟超级化：东西向主干航线被超级联盟所瓜分；网络轴辐化：轴辐系统的强化与支线航班的提升；码头高等级化：全球港口业面临全面洗牌。
        第三大趋势：中国，作为新兴的邮轮市场，其巨大市场潜能正在不断释放。国际邮轮巨头嘉年华集团、皇家加勒比、丽星邮轮纷纷将目光瞄准中国，抢滩中国港口，而位于家门口的中国本土企业如何抓住这新兴机遇，在未来做大做强，组建中国本土豪华版邮轮船队，是一个值得探讨的话题。
        2月：
        值得关注大事：2014年12月28日，被航运界千呼万唤的《中华人民共和国航道法》（简称《航道法》），在十二届全国人大常委会第十二次会议上表决通过。内河航运功能被重新定位，并以法律形式得以确立，内河也因此进入了一个全新的法治新时代。在国家对内河功能重新定位,并将长江经济带发展列为国家战略的今天，《航道法》的出台，恰逢其时，对于综合利用好水资源，保障航道畅通和航行安全，维护社会各界依法使用航道的权益，充分发挥航道在构建综合交通运输体系中的基础性作用，促进国民经济全面协调可持续发展，谋划由东向西、由沿海向内地、沿大江大河和陆路交通干线梯度推进的区域发展新棋局具有里程碑式的重要意义。
        3月：
        大事件一：两会召开。对于低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播减排、中国造船之未来、《航道法》实施、自贸区、建设金融平台、打造国际航运中心等都有了更深更进一步的解读。未来航运发展方向日趋明朗。
        大事件二：2015年3月底，新一届IMO秘书长候选人申报工作进入尾声，竞选将于6月举行。丹麦、菲律宾、肯尼亚 、俄罗斯和塞浦路斯的候选人参加竞选。国际海事组织理事会的40个成员国通过投票选出新任秘书长。最后，韩国釜山港湾公社社长林基泽当选。
        大事件三：“散改油”之风兴起。2015年2月13日，波交所发布的数据显示，波罗的海干散货运价指数（BDI）跌至553点，跌破1986年8月的554点历史最低位。在过去的12个月里，BDI指数跌幅已接近50%。从数据层面看，目前或已成为干散货船东所经历过的最黑暗时期。这种冰与火的差距，使越来越多的船东萌生了“弃散从油”的念头，投奔晨曦微露的油船市场，本月散货船改油船的改单行动频繁见诸于报端。（中国船检文章，欢迎转载或报道，转载请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！）