2015年1月4日，中共中央总书记习近平来到重庆果园港考察，听取长江上游航运中心建设、铁路公路水路联运等情况介绍，察看正在作业的集装箱船。听说渝新欧国际铁路沿线国家实现一次报关查验、全线放行，他赞赏“挺好”。看到港口设施齐备，已初具规模，他说：“这里大有希望。”

        近年来，重庆加快水运发展，长江上游航运中心雏形已初步显现。果园港是重庆重点规划建设的现代化内河港区，港口岸线2800米，规划建设5000吨级泊位16个，其中多用途泊位10个，散货泊位3个，商品汽车滚装泊位3个，设计年通过能力可达3000万吨，其中集装箱200万标箱，散杂货600万吨，商品滚装车100万辆，铁水联运规划设计年通过能力650万吨。计 划总投资约105亿元人民币，2008年—2015年分两期建设，一期工程于2008年4月开工，2个散货泊位已于2010年12月建成并投入运行，形成 吞吐能力200万吨；二期及扩建工程于2010年9月开工，历经38个月的艰苦奋战，港区前沿16个码头泊位已全面建成。
        同时，果园港也是中国内河规划建设的最大的水、铁、公联运港。”果园港距重庆朝天门约30公里、距渝怀铁路鱼嘴中心站5公里、距江北国际机场15公里、绕城高速横贯港区，在交通方面拥有得天独厚的优势，货物在果园港将实现空、水、铁、路联运无缝连接。