新闻来源：中国船东协会    浏览量：462 蝴蝶效应 2018-01-30

　　据国际海事局（IMB）统计，全球海盗案件降至20多年来的最低水平，索马里海盗危机发生于2007～2012年。2011年，该地区发生237起袭击事件，造成损失83亿美元，而2017年该海域仅有9艘船遭劫持。首要原因是地区安全得到显着改善，2008年各国掀起大规模反海盗行动，联合国派驻武装部队进行海岸巡逻，大大降低了索马里的海盗威胁。
    　2017年锁定船只攻击的海盗和武装抢劫事件共180起，比前年的191起减少，更是自1995年以来的最低数字。
　　但在西非的尼日利亚沿海，海盗活动却日益猖獗。2017年该地区发生33起海盗抢劫事件，被绑架人员达65人，2011年仅为10起。原因一是该地区海盗多使用重型机械且更加暴力，二是尼日尔河三角洲地带河流众多，便于海盗藏匿。
　　有船商表示，IMB的统计数据及涵盖大型船只，并不包括针对渔船或小型渡轮的海盗袭击，真实情况并不乐观。
　　菲律宾发生的攻击事件从前年的10起，去年增为22起，其中大部分是针对停泊菲国两个最繁忙港口马尼拉和吕宋西南部八打雁（Batangas）的船只展开的低度攻击。
　　此外，菲南也有船员遭绑事件。伊斯兰好战分子日益锁定出现在这个冲突频仍地区的船员，劫持他们并勒索。
　　孟加拉国去年的攻击事件骤增2倍，共11起，大部分是发生在该国最繁忙港口吉大港（Chittagong）。
　　非洲西岸外海的几内亚湾（Gulf of Guinea）去年仍然是海盗攻击的热点，全球16起船只遭纵火的事件中，有7起发生在当地。（来源：中国船东协会）