新闻来源：中远远洋海运e刊    浏览量：1465 蝴蝶效应 2018-02-23

       BIMCO称，干散货运输市场今年将面临机遇期，行业在这一年将得到根本性的改善。
　　预计这一改善得益于运力的缓慢增长（1999年以来的最低增长率），以及需求的强劲增长。1月份有大量的航运机会，因为货运量达到10个月以来的最高，共计480万DWT，一举超越之前的70万DWT。虽然船队扩张放缓，但全球船东和投资者正将更多的新订单放在远东造船厂。
　　根据BIMCO的数据，由于季节性的货物需求下降，干散货航运市场在今年第一季度需要谨慎对待。就运费而言，2017年下半年的上涨势头在2017年12月12日戛然而止，好望角型船队的盈利曾经达到每天30475美元的峰值。到1月底，所有干散货船的运费达到了盈亏平衡点——涵盖了运营成本和资本支出，但没有实现盈利。
　　尽管克拉克森数据显示，由于中国进口的大幅提升，2017年运力总需求增长了5.1%，但BIMCO认为，强劲的需求不会在2018年再次出现。“我们对2018年总体需求增长的预测是2%～3%左右，围绕这一预测存在很多不确定性，无论是运力，还是航行距离。”在船队运力增长1.4%的情况下，市场的预期仍在改善。（来源：中国远洋海运e刊）