新闻来源：海运圈    浏览量：1429 蝴蝶效应 2018-02-26

　　今年1月，韩国船企接单量落后于日本船企，这是自2016年11月以来日本船企月度接单量首次超过韩国。同时，截止2月初，韩国船企手持订单量同样低于日本。
 　  克拉克森数据显示，1月份全球新船订单量共计63艘、2343310 CGT，相比去年1月的1002822 CGT增长了1倍以上。
  　 其中，中国船企接单量最多，共计31艘、871725CGT，占全球市场份额的37.2%。日本船企接单量共计16艘、671397 CGT，占全球市场份额的28.7%，排名全球第二。韩国船企接单量位居第三，共计9艘、488029 CGT，占全球市场份额的20.5%。相比之下，去年1月，韩国船企接单量占据全球市场的33.2%，日本船企所占份额仅为4.1%。
   　与此同时，截止2月初，日本船企手持订单量为16096618 CGT，同样超过了韩国船企（15247601CGT）。
   　根据克拉克森的数据，韩国船企手持订单量从2000年1月开始超过日本，但日本船企手持订单量在2016年12月重新超过韩国，自此之后日韩两国手持订单量一直不分上下。（来源：海运圈）