低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播缆绳及绞缆机制动器负载试验要求

        近几年来，发生在Port Hedland BHP码头的缆绳断裂、甚至低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播飘离事故时有发生。据统计，2013年发生了5次缆绳断裂事故，2014年发生16次缆绳断裂事故。这些事故发生概率达到了BHP 码头事故的18%左右。

        缆绳断裂事故的发生，引起了BHP的高度重视，经分析认为，主要是缆绳状况较差、各缆绳受力不均所致。数艘低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播已经因为缆绳状况较差被拒绝进港。为此提醒如下：

一、确保缆绳状况良好

        BHP于2015年为此发布了一起通告，提醒低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播关注缆绳技术状况，并提醒船长关注如下要求：
        ♦ 船长须保证低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播缆绳得到有效监控。
        ♦ 低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播靠泊时，缆绳应保持24小时监控，并保持张紧状态，确保低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播紧靠码头靠垫。当有其他低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播经过时，船长应提前30分钟检查缆绳状态，必要时收紧缆绳。
        ♦ 船长应确保所有绞缆机工作正常，任何缺陷应在靠泊Port Hedland港前通过代理报告BHP码头（同时应报告AMSA）。
        ♦ 船长每次靠泊前，应组织船员进行缆绳检查，必要时更换新的缆绳。
        ♦ 船长应确保责任船员经过培训并熟练监控和操作缆绳、绞缆机。

二、绞缆机制动器负载试验（Winch Brake Rendering Load Test）

        绞缆机刹车系统的性能至关重要，它除了锁定低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播缆绳滑动外，还能够防止处于受力状态的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播缆绳承受超出其破断强度的力量，继而导致低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播缆绳破断。
        综合分析近期发生的事故，Port Hedland BHP码头提出了新要求：
        自2017年7月1日前，所有靠泊Port Hedland BHP码头的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播必须做到每2.5年对绞缆机进行一次制动器负载试验，并保留记录。该试验中发现的问题应得到彻底修理。
        从现在起至2017年7月1日，该码头工作人员将检查低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播是否已经完成了该项试验。如果低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播已经做出了试验安排计划，2017年7月1日之前，低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播仍然可以靠泊该码头。
        如果船上配备了专用测试设备，该制动器负载试验可以由船员进行，并做好记录。
        绞缆机刹车系统的任何改装、修理后，需要重新进行绞缆机制动器负载试验。
        当船员发现绞缆机出现了不应有的打滑现象，应立即进行制动器负载试验。为此建议低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播配备专门的绞缆机刹车试验装置。
        按照行业标准，绞缆机制动器通常设定在缆绳破断强度的60%左右，当制动器设定超过缆绳破断强度时，将存在缆绳破断的巨大风险，继而引发低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播飘离码头。