大连海事大学可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科，是中国着名的高等航海学府，被誉为“航海家的摇篮”。那么你们知道大连海事大学历任校长都有谁吗？小编为大家梳理了一下，由于小编非海事院校出身, 在梳理的过程中，发现大连海事大学和上海海事大学早期的校长和任期都是同一个人,同一个时期,顿时陷入一片混乱。

　　 那么到底,有着怎样的“渊源”呢?  

　　1953年，交通部决定创办以商船航海类专业为主的综合性高等航海学校，上海航务学院北迁大连，与东北航海学院、福建航海专科学校合并，成立大连海运学院。1994年更名为大连海事大学。

　　那上海海事大学呢？1953年上海航务学院搬迁至大连了。1958年，交通部在上海恢复航务学院建制，并委托上海海运局负责领导筹建工作，并陆续从大连调回原上海航务学院教师充实教学力量。1959年，命名为上海海运学院。1966年，上海海运学院已转变成为交通部所属以水运经济管理为主要专业的重点高等院校。2004年更名为上海海事大学。

　　就此，大连海事大学业以商船航海类专业为主，上海海事大学则侧重水运经济管理。

　　说了这么多，想必大家也想赶快看到历任校长的庐山真面目，那么下面就来揭晓吧！

 

　　并校前历届校长（1909年～1953年）

 

邮传部上海高等实业学堂船政科/邮传部高等学堂
 

 

 

　　监察唐文治，任职时间1909.8～1911.8，清同治四年 (1865 年) 十月十六日生于江苏太仓，民国元年(1912 年) 定居无锡。着名教育家、工学先驱、国学大师。

 

　　光绪十八年（1892年）中进士，官至清农工商部左侍郎兼署理尚书。后退出政坛，潜心从事教育事业。曾任“上海高等实业学堂”（上海交通大学前身）及“邮传部高等商船学堂” 监督（校长）。

 

　　吴淞商船学校

 

 

　　萨镇冰，中国近代着名的海军将领。1912年，袁世凯为总统，任命萨镇冰为吴淞商船学校校长，并督办淞沪水陆警察事宜。

 

　　交通部吴淞商船学校

 

 

　　王伯群（交通部长兼任），任职时间1929.7～1930.9，贵州兴义人，中国同盟会先驱、中国近代民主革命先驱、政治家和教育家。

 

　　1928年秋，王伯群倡导恢复吴淞商船学校，1929年9月1日，吴淞商船学校正式复校，定名为“交通部吴淞商船专科学校”，王伯群为学校题写校训，并兼任吴淞商船专科学校（今上海海事大学）首任校长。

 

 

　　杨志雄，任职时间1930.7～1932.5，上海法华乡人（今上海市境内），1914年毕业于吴淞商船学校驾驶科，后经考试取得国民政府交通部颁发的第一号船长证书。

 

　　1927年南京国民政府成立后，面对当时航业人才短缺，特别是高级船员匮乏，而昔日停办的吴淞商船学校毕业生供不应求，杨志雄挺身而出，与早年一同毕业于吴淞商船学校的徐祖藩等人负起了复校的重任，几经奔波，多方活动，终于在1928年得到国民政府交通部部长王伯群同意收回吴淞商船学校校舍，筹备恢复商船学校。1929年3月交通部下令组建商船学校筹委会，由杨志雄具体负责复校事宜。同年9月，筹备工作遂告完成，正式复校，由时任交通部部长的王伯群兼任校长，杨志雄任副校长代理日常校务。1930年9月，杨志雄接任校长职务。

 

 

　　夏俊鹏，任职时间1932.5～1933.1，字应庚，江苏江阴人（今江苏省江阴市）。 毕业于英国海军学校，后担任吴淞商船学校校长，南京国民政府国民革命军海军总司令部编译委员会主任委员、训练处处长。虽然夏俊鹏正式出任吴淞商船学校校长的时间只有短短半年多，但他在吴淞商船学校建立初期及1929年复校时期都发挥了重要作用。作为航海教育专家，夏俊鹏为近代中国培养了大批航海人才。

 

 

　　徐祖藩，任职时间1933.1～1934.7，江苏吴县人（今江苏省苏州市吴县）。吴淞商船学校驾驶科第二班学生，1915年毕业于吴淞海军学校。

 

　　1915年吴淞商船学校停办以后，吴淞商船学校昔日仅有的毕业生凭借其娴熟的技术和丰富的学识深得国内外航运界的认可，一时间供不应求，社会各界对吴淞商船学校停办深感惋惜，社会上关于吴淞商船学校复校的呼声愈发强烈，此时昔日的吴淞毕业生徐祖藩、杨志雄等人四处奔走，多方活动，成为了吴淞商船学校复校的中坚力量。

 

 

　　许建廷，任职时间1934.7～1935.1。福建长乐人（今福建省长乐市）。出身于海军世家，有“父子兄弟将校尉”之谓。毕业院校于英国皇家海军学院。早年毕业于马尾船政后学堂第十六届驾驶班，1905年被派往赴英国皇家海军学院留学，1909年8月毕业回国。1934年7月出任交通部吴淞商船学校校长。

 

 

　　
　　伍大名，任职时间1935.1～1936.1，别号亮功，广东新会人（今广东省江门市新会区）。毕业院校于格拉斯哥大学、麻省理工学院。

 

　　1909年，筹办海军大臣贝勒载洵、提督萨镇冰赴欧洲考察时，挑选广东黄埔水师学堂第十二期学生伍大名等人随同前往英国并留在英国格拉斯哥大学学习舰船制造。1915年奉调赴美国麻省理工学院继续学习造船。1917年回国后被派往上海江南造船所，后任高级工程师。1933年10月交通部派科长伍大名为交通部船员检定委员会第一次船员考验委员。1934年12月交通部委任伍大名为交通部吴淞商船学校代理校长。

 

　　国立重庆商船专科学校

 

　　宋健勋，任职时间1939.11～1943.6

　　周昀时，任职时间1946.7～1949.4

 

　　国立吴淞商船专科学校

 

　　校务委员会副主任金月石，任职时间1950.3～1950.9

　　校务委员会副主任冈森，任职时间1950.3～1950.9

　　校务委员会副主任曹冲渊，任职时间1950.3～1950.9

　　上海航务学院

 

 

　　校务委员会主任（兼任）于眉，任职时间：1950.9-1951.1。

 

　　于眉（1914－1980），早期革命家，原名于经海，蓬莱市安香于家村人。蓬莱人民抗日武装起义主要领导人，中共蓬莱县委第一任书记。1950年9月任上海航务学院校务委员会主任。

 

　　东北商船学校

 

 

　　
　　王时泽，任职时间：1927.2～1932 （9.18事变后停办）

 

　　国立辽海商船专科学校

 

　　何正卓，任职时间1947.8～1948.10

　　士福金，任职时间，1948.10～1949.2

 

　　东北商船专科学校

 

　　东北商船专科学校校长空缺，教育长朱杰主持工作。

 

　　东北航海专科学校

 

 

　　孙大光（兼任），任职期间1950.8～1951.5。1917年1月7日，孙大光生于安徽寿县。1932年参加革命。1933年在上海长城书店学徒期间加入中国共产主义青年团。1934年调入共青团江苏省委发行部担任专职发行干事，并加入中国共产党，从此走上了职业革命者道路。此后历任共青团上海市沪东区委组织部部长兼宣传部部长、闸北区委组织部部长、共青团江苏省委巡视员、临时省委宣传部部长，参加了“一二·九”抗日救亡运动。

 

　　新中国建立之初，先后在东北航海专科学校任校长，东北航海学院兼任院长。

 

　　
　　福建私立集美水产商船专科学校

 

　　沈汉祥，任职时间1951.8-1952.9

　　刘荣霖，任职时间1952.9-1953.11

　　陈维风，任职时间：1951.1-1951.8

　　沈汉祥，任职时间1951.8-1952.9

 

　　福建航海专科学校

 

　　刘荣霖，任职时间1952.9-1953.11

 

　　解放前曾任国民党巡洋舰“重庆”号副舰长，解放后历任福建航海专科学校校长、大连海运学院教授。文革初受迫害自杀。

 

　　大连海运学院历任院长（1953～1994）

 

 

　　茅程，任职时间分别为1955.6～1957.11和1962.3～1962.7。此前1953.2～1955.6为代理院长。此后在1957.11～1961.4由杨笑萍担任院长，1961.4～1962.3由朱杰担任代理院长。

 

　　茅程（1909～1966）又名茅蕴辉。出生于江苏省海门市桃源镇。先后在上海东南医科大学和上海持志大学求学。1952年11月，他作为交通部成立的“航海学院建校委员会”副主任参加了上海航务学院与东北航海学院合并和筹建大连海运学院的工作。1953年3月，他任大连海运学院代院长，后任院长并代党委书记，直至1957年11月。期间，他为在荒山秃岭上创建海运学院，发展我国的海运教育事业，培养具有坚定的事业心、严格的组织纪律性和过硬的业务技术本领的海运建设人才，付出了辛勤的劳动，建立了较大功绩。1962年3月至7月，他重返大连海运学院任院长。

 

杨笑萍，1957.11～1961.4

朱   杰（代理院长），1961.4～1962.3

陈新丰，1964.1～“文革”

朱   杰，1978.5～1983

周光庭，1983～1984.8

陈祖慰，1984.8-1991.12

 

图中左三

 

　　1950年毕业于上海航务学院驾驶系，1957年获苏联列宁格勒海洋工程学院技术科学副博士学位。历任大连海运学院讲师、副教授、教授、副院长、院长兼世界海事大学大连分校校长，国务院学位委员会第二届学科评议组成员，中国电子学会导航专业委员会副主任委员，中国航海学会通讯导航委员会主任。是第六届全国人大代表。撰有论文《中国沿海无线电导航系统选择》、《中程导航工作区问题》。

 

　　大连海事大学历任校长（1994～至今）

 

 

　　司玉琢，任职时间1994.04～1998.12

　　(1991.12～1994.4任职海大前身大连海运学院院长)

 

　　1986年和1988年两次获交通部优秀教师称号；1993年获得“全国优秀教师”称号并享受国家政府特殊津贴；1995年被评为全国教育战线劳动模范，并授予人民教师勋章；1998、2002年被评为辽宁省优秀专家。

 

　　经国家学位委员会批准，于1998年建立了全国第一个以海商法为主要方向的国际法学博士学位授权点，创办了“国际海事”（海商法）和外贸运输专业，培养海商法硕士生108人，招收海商法博士生31人。主要着作有《海商法》、《低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播碰撞法》、《新编海商法学》、《海商法案《例教程》、《海商法大辞典》、《司玉琢海商法论文集》等二十余部专着、统编教材和译着，发表了60余篇学术论文，主持科研项目多项，其中四部着作、三项科研成果获国家或省部级奖励。是《中华人民共和国海商法》主要起草人之一。

 

 

　　吴兆麟，任职时间1998.12～2004.01

 

　　1970年毕业于大连海运学院（现大连海事大学）航海系低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播驾驶专业，教授，博士生导师。

 

　　长期从事海上低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播避碰、海上交通工程、海上交通安全管理、航海教育领域的教学、科研、学科建设、研究生培养和社会咨询服务工作。作为研究生导师在交通信息工程及控制学科的研究方向是交通运输安全保障及防护技术，在航海科学与技术学科的研究方向是海上交通安全监督管理技术。

 

 

　　王祖温，任职时间2004.01～2014.06

 

　　日本国上智大学研究生毕业，工学博士。曾担任哈尔滨工业大学副校长，2004年出任大连海事大学校长。

 

　　主要从事气动技术应用、气动元件及系统应用基础研究，气动元件、气压传动与控制系统，低压及高压气体润滑技术等领域的研究工作。

 

 

　　孙玉清，现任交通运输部干部管理学院院长、教授、博士生导师，大连海事大学校长兼党委副书记。1989年获大连海事大学轮机工程硕士学位，同年留校工作，1996年获大连海事大学轮机工程专业博士学位，曾任大连海事大学副校长、教授、博士生导师，为国家级重点学科——轮机工程学科的主要骨干成员，是中国航海学会、中国造船学会会员，2000年被评为辽宁省优秀中青年骨干教师，2003年获交通部“交通科技英才”称号。