新闻来源：海运圈聚焦    浏览量：4152 蝴蝶效应 2018-03-23

　　2018年是一个很好的开端，从供应过剩的船队中淘汰老旧油轮，为疲软的现货市场重新开始复苏而铺路。
　　根据低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播估值机构VesselsValue所提供的数据，今年迄今为止共拆解了16艘超大型原油船（VLCC），这一数字打破了去年一整年共计13艘VLCC的送拆量。
　　今年伊始，总计共拆解了468.28万载重吨的VLCC。
　　此外，Gibson Shipbrokers在周报中提到，两条被转换成浮式储油船(FSO)并用于储油项目的VLCC被出售并永久拆解。
　　正如所解释的那样，与去年的平均水平相比，拆解的油轮船龄正变得越来越年轻。Gibson的报告显示，今年VLCC平均拆船船龄为18.5岁，而2017年拆除的VLCC的平均船龄为21.5岁。
　　据VesselsValue称，今年拆解的最年轻低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播船龄为16.6年，而最大被拆低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的船龄为23.5年。
　　Gibson称，高低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播拆解量的原因在于拆船钢板价格上涨，目前巴基斯坦的拆船钢板价格已经上涨了大约USD20/ldt～USD460/ldt 左右。次大陆地区在最近几个月拆船钢板价格已经超过了450/ldt ，是近三年以来的最高价。
　　更重要的是，由于安装必要的设备以达到合规要求，随着今后压载水处理系统（BWT）和全球船用燃料0.5%的硫排放上限的实施也可望加快拆除老旧原油低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播。
　　尽管如此，VLCC未来的交付预计将会对市场施加进一步的压力，并且需要拆除更多低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播，以达到供需平衡得以恢复的局面。
　　Gibson表示，预计今年将交付58艘超大型原油船（VLCCs），不过其中一些预计将推到2019年。此外，今年仍有约46艘VLCC需要交付。
　　相比之下，2017年交付了50艘VLCC，而2016这个数字是47艘。（来源：海运圈聚焦）