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翻开历史画卷，寻找“他”的巨变轨迹 ——走近
新闻来源：中国船检
浏览量：756
王明玥编辑整理 2018-03-26
翻开历史的画卷，步入岁月的长河，小编带您寻找上海海事大学的巨变轨迹。
吴淞商船专科学校前身高等商船学堂
翻开历史画卷，目光首次停留在清末民初时期。
吴淞商船专科学校是中国早期航海高等学府之一，它源于1909年创办的上海高等实业学堂（南洋公学）船政科，清宣统元年（1909年），邮传部尚书盛宣怀鉴于“商业振兴，必借航业，航业发达，端赖人才”，将南洋公学改为高等实业学堂，在南洋公学原设置的路电、土木工程专业外，又增设船政科，办航海一班。该校监督唐文治鉴于航海专业与一般工程专业性质有别，为振兴航业，广植人才，奏准将航政科分出另设专校，定名为邮传部高等商船学堂（即吴淞商船学校前身，为中国最早创办的航海高等学校）。
（吴淞商船专科学校前身高等商船学堂）
讲到这里，小编想和大家介绍一位中国早期现代化的先驱—张謇，他一生致力于兴实业、从基础教育到职业社会教育。之所以介绍他，是因为在吴淞商船专科学校，以及其前身邮传部高等商船学堂办学过程中他发挥了重要的作用。
张謇（1853年7月1日～1926年8月24日），祖籍江苏常熟，生于江苏省海门市长乐镇（今海门市常乐镇）。清末状元，中国近代实业家、政治家、教育家，主张“实业救国”。
成立邮传部高等商船学堂时，筹建新校舍，当时有吴淞和宁波两地供选择。一是翰林院修撰张謇，愿将上海吴淞口渔业公司地基并所领官款六万元，用于办理商船学校；另一处则是浙绅李厚佑报效宁波盖智中学堂一所，可用于商船学校办学。邮传部派员考察后，选在上海吴淞口（炮台湾）临江空地筹建校舍。光绪三十一年（1905），张謇筹集部分经费，并在上海吴淞炮台湾购置地皮，着手筹建商船学校。此事虽因种种原因未竟，但他在不久即将所筹经费及炮台湾所购地皮捐给邮传部上海高等实业学堂，以为该学堂筹建商船学校之用。
民国四年（1915年），吴淞商船学校停办，全部校舍、实习船及书籍仪器均由海军部派员接收。民国十二年（1923），张謇为续办商船科，先后三次函件，一是《复同济大学函》中说：“商船学校产权一节。此事在逊清末年，鄙人与苏教育会规建复旦、商船、水产诸校，请求南洋大臣拨给吴淞官有公产地三百六十余亩。”二是《拟续办商船科致省政府函》，三是《拟续办商船科致省教育会函》，在这两件函件中说：“商船旧校原由謇请领公地筹拨款项六万元，会同唐君蔚芝另凑集银元三万元，合共九万元，建成校舍。”尔后在社会各界支持下，1929年9月正式复校，改为交通部吴淞商船专科学校。
抗战时期的吴淞商船学校
翻开历史的画卷，目光停留在战火纷飞的年代。
“一·二八”事变，是1931年九·一八事变后，日本为了支援和配合其对中国东北的侵略、掩护其在东北建立伪满洲国的丑剧，自导自演在上海挑衅引发的冲突，日本海军陆战队在1932年1月28日夜对上海当地中国驻军第十九路军发起攻击，十九路军随即起而应战，时间长达一个多月。在英、美、法等国调停下，国民党政府和日本签订了卖国的《淞沪停战协定》。
战火燃至黄浦江畔，国民政府当局特在大专院校、高中学生中实行军事训练，吴淞商船学校的学生许多人报名参加了该集训，准备上前线杀敌，并打起了“准备牺牲去”的大旗。而且一些早前已经毕业的学生，更是积极投身革命，以不同的形式对抗日寇侵略者。
中国抗战纪录片第一人——张慧冲
张慧冲（1896～1962），广东中山县人，自小在上海长大。1914年考入吴淞商船学校。1927年组建慧冲影片公司，张慧冲有着一颗爱国之心。他运用电影这一武器，记录了日寇侵略中国的罪行，在中国电影史上留下了珍贵的资料。1932年“一·二八”日寇侵略上海时，张慧冲扛着摄影机，活跃在凇沪抗日战场上，完成了纪录片《上海抗日血战史》。
“八·一三”淞沪战役，这是1937年8月13日～11月12日中国军队抗击侵华日军进攻上海的战役。
航空英雄——傅啸宇
傅啸宇（1915～1937）原名傅家骥，福建闽侯人。初中毕业后，先就读于福州船政学堂，1931年转入交通部吴淞商船学校驾驶科。1937年淞沪抗战期间，任空军第五大队第24中队分队长。
1937年“八·一三”淞沪战打响，傅啸宇随队长在长江口合力击伤日舰数艘。16日，参加镇江空战。17日，第24队队长刘粹刚率傅啸宇等3架霍克-3战斗机，轰炸上海虹口日军兵营后，正准备返航，突然发现敌轰炸机8架，驱逐机2架，激战中傅啸宇击落敌驱逐机一架。8月19日，参加上海轰炸日航母舰及日军司令部。23日，参加吴淞口轰炸日舰。9月13日，参加上海炸日军阵地。20日及23日参加南京空战。28日，日机空袭南京，第五大队升空拦截，战斗激烈，傅啸宇所驾新四号机于芜湖当涂间被日机击中，身受重伤，不幸殉国，时年二十三岁。
“八·一三”淞沪抗战中，吴淞口作为主战场之一，战事激烈，吴淞商船学校校舍被日军炮火夷为平地，仪器图书也尽遭毁损，学校再次临时迁居上海市区吉斯菲尔路（今万航渡路）75号，坚持到9月底最终被迫停办。
（吴淞商船学校被毁）
1939年6月，国民政府国防最高会议教育专门委员会决定在重庆恢复商船专科学校，易名为“国立重庆商船专科学校”，由高教司司长吴俊升兼任。复校时期条件非常艰苦，但是全体筹备人员因陋就简，上下齐心，开创了一个又一个的奇迹：没有教学设备和器材，就在重庆设立捐赠点接收国内外的捐赠；没有图书仪器，就将原吴淞商船专科学校的残存图书和部分仪器经滇越铁路和滇缅公路运抵重庆。直至1943年在重庆再次复校，改名为国立重庆商船专科学校。
吴淞商船专科学校创办近40年间几经沧桑，造就了一批优秀的航海人才。中国第一个外洋轮船长，首任肇兴轮船公司总船长，曾任中国商船驾驶员联合会长的陈干青、招商局最早的海轮船长之一马家骏等都是其中的佼佼者。
历史的画卷再次翻开，来到和平年代。
在沪组建上海海运学院
在正式介绍上海海运建校过程前，小编稍稍啰嗦一下，原国立吴淞商船专科学校、海关总署税务专科学校海事班与国立交通大学航运管理系合并，改校名为“国立上海航务学院”。1950年10月，改校名为“上海航务学院”。1959年原上海航务学院部分人员参与组建上海海运学院。
1959年9月5日，学校正式开学，并命名为上海海运学院，为交通部所属，校址设于浦东大道1550号。
（上海海运学院）
1961年9月，上海海运学院筹建工作初步完成，建校初期设海洋低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播驾驶、轮机管理、低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播机械、港口机械等专业，并附设专业基本相同的中专部和一所普通中学。1962年，交通部决定对所属院校进行专业调整，先后将上海海运学院海洋运输类专业调整到大连海运学院，将机械工程类专业调整到武汉水运工程学院，同时将该两校的管理和经济类专业调入上海海运学院。
值得一提的是，1981年，该学院成为中国首批获得硕士学位授予权的高校。
前面，小编通过讲述历史的方式带您了解不同时期上海海事大学的建立及变迁。岁月如舟，载着我们，跨过沉重的历史，走到了今天。如今的上海海事大学又是什么样子的呢？请跟随小编一起来看看吧。
今天的上海海事大学
2004年，经教育部批准，上海海运学院更名为上海海事大学。
如今的上海海事大学，是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。
小编在此不想用太多的语言描绘，奉上精美的图片来展现上海海事大学今日的风采！
校园风光：
（教学大楼）
（综合楼）
（演讲厅）
（体育馆）
（校园雕塑：锚）
（雕塑：腾飞）
（喷泉池）
（香樟大道）
好啦，上海海事大学就为您介绍就到这里，以后小编还会陆续推送其他大学，敬请期待吧！
