新闻来源：中远海运e刊    浏览量：1440 蝴蝶效应 2018-03-29

　　在2018上海件杂货运输展览会的同期论坛上，探讨在新时代背景下，如何分析把握全球化新挑战，更好地输出中国优质产能和产品。特别是如何更好地服务于“一带一路”沿线国家的货主成为件杂货运输企业关心的话题。
　　商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明认为，中国的“一带一路”倡议历时5年，不仅大力促进了相关国家建筑、能源和贸易的发展，还提升了中国在未来国际分工中的话语权，并将改变发展中国家在经济全球化中的被动地位。同时，可以有效平衡我国中西部地区的经济发展格局，以及平衡向西开放与沿海发展之间的战略格局。
　　在谈及近期与“一带一路”沿线国家不同类别商业化的差异时，白明指出，目前工程承包占比较高，对外贸易占比不高，对外投资占比较少，利用外资占比很少。在贸易畅通方面，要做到稳定劳动密集型产品等优势产品对沿线国家出口，抓住沿线国家基础设施建设机遇，带动大型成套设备及技术、标准和服务出口。顺应沿线国家产业转型升级趋势，加快机电和高新技术产品出口。加快与相关国家开展农产品检验检疫合作及准入谈判，扩大与沿线国家农产品贸易。扩大沿线国家进口，促进贸易平衡。
　　在投资畅通方面，要推动优势产业产能走出国门，促进中外产能合作，拓展发展空间。鼓励高技术水平的核电、发电及输变电、轨道交通、工程机械、汽车制造等行业企业到沿线国家投资。
在经贸合作方面，要巩固和扩大电力输送、光缆通信等合作，加快形成面向中亚、俄蒙、新亚欧大陆桥、东南亚、南亚等地区的国际大通道。以重点经贸产业园区为合作平台，着力推进重点开放开发试验区、境外经贸合作区、跨境经济合作区、边境经济合作区建设，共同打造若干国际经济合作走廊。
　　关于“一带一路”区位对接面临哪些问题，白明坦言，目前还存在区域功能定位趋同、产业布局重叠、同质化竞争等问题。另外，其他国家对“一带一路”的认可、安全威胁、政局动荡容易带来的各种风险损失；制度差异加大了国内企业的适应成本；商业环境加大了贸易投资的不确定性；中国与“一带一路”沿线国家竞争领域比较大，经常出现贸易摩擦等都将是中国企业不得不慎重考虑的问题。（来源：中远海运e刊）