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应急消防泵及其海水入口、吸水及排出管该如何

新闻来源:宁波海事    浏览量:3932 中国船检 2018-04-19
        低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播应急消防泵及其海水入口、吸水以及排出管该如何正确布置,如果无法满足国际公约或者国内规则要求又有什么替代措施?
        国际公约要求
        根据《国际海上人命安全公约》要求:应急消防泵及其海水入口、吸水以及送水管和隔离阀应位于机器处所的外部。
        如无法做到这种布置时,若对该阀门进行遥控的位置与应急消防泵在同一舱室,可在机器处所安装通海阀箱,吸水管要尽可能短。吸水管和排水管的一小部分可以贯穿机器处所,但应由坚固的钢质外套包裹,或隔热至“A–60”级标准。管子应有足实的壁厚,无论如何不得小于11 mm,并且除与海水进口阀门的连接采用法兰外,所有接头均应采用焊接连接。(粗体部分为“1974SOLAS 2000修正案”的要求)。
         国内规则要求
        根据《低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播与海上设施法定检验规则》(国内航行海船法定检验技术规则 2011年 )要求:应急消防泵及其海水入口、吸水以及排出管和隔离阀应位于机器处所的外部。
         如果无法安排管路布置在机器处所之外,若对该海水进口阀门进行遥控的位置与应急消防泵在同一舱室,可在机器处所安装通海阀箱,吸水管要尽可能短。吸水管和排出管的一小部分可以贯穿机器处所,但应由坚固的钢质外套包裹,或隔热至“A–60”级标准。管子应有足实的壁厚,无论如何不得小于11mm,并且除与海水进口阀门的连接采用法兰外,所有接头均应采用焊接连接(粗体部分为“国内2011规则”增加的要求)。
        公约与规则的比较
        目前对此处的要求国际公约与国内规则的要求一样,但国内规则的要求是滞后于国际公约要求的。
        ① 但国际公约1974年SOLAS公约1981修正案就提出了“吸水管和排出管的一小部分可以贯穿机器处所,但应由坚固的钢质外套包裹。” 的相关要求,而国内规则仅是在“1999规则”提出此要求;
        ② 国际公约1974年SOLAS公约2000修正案增加了“或隔热至'A – 60'级标准。管子应有足实的壁厚,无论如何不得小于11 mm,并且除与海水进口阀门的连接采用法兰外,所有接头均应采用焊接连接。”的相关要求,也是低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播消防安全替代设计和布置《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2000修正案(MSC/Circ.1002通函)的具体体现。而国内规则仅是在“国内2011规则”中增加此要求。
        案例分析
        安检人员在对某船进行船旗国监督检查(FSC)时,发现该船应急消防泵及其海水吸水管和排出管的一部分贯穿机器处所,但没有坚固的钢质外套包裹,或隔热至“A–60”级标准,如下图所示。
        低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播在设计、审图、监造和检验时,由于工作人员以及多个环节方面存在的问题,在某方面就可能存在不能满足公约、规则的相关要求,使低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播不适航。该船被发现上述严重缺陷,导致了该低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播被滞留。
        该船按公约、规则要求整改后情况如下图所示。
采用A-60防火材料包扎处理后的应急消防泵出口管
应急消防泵吸口管由贯穿机舱处所的管子接入
        常见问题与缺陷
        1.应急消防泵及其海水吸水管和排出管的一部分贯穿机器处所,其布置安装不符合公约、规则要求:
        ①该段管子没有坚固的钢质外套包裹,或隔热至“A–60”级标准;
        ②该段吸水管和排出管贯穿机器处所的管壁厚度不足11mm;
        ③除与海水进口阀门的连接采用法兰外,管子其他接头处部分为法兰连接;
        2.应急消防泵及其海水吸水管和排出管的一部分贯穿机器处所,其附件坏损:
        ①该段管子坚固的钢质外套包裹部分坏损,或隔热至“A–60”级材料部分脱落等;
        ②该段吸水管和排出管贯穿机器处所的管子锈蚀严重、漏水等;
        ③在机器处所内的应急消防泵吸口阀不能正常开启、阀体坏损等;
        ④在机器处所内的应急消防泵吸口阀的联动部件(遥控部件)卡死、坏损等。
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