一个新型可以减少风的阻力的近海用540TEU支线集装箱船，日前交付日本Imoto航运公司。Imoto主要从事日本国内市场运营，其旗下的日本籍货轮专门为国际班轮公司提供支线服务。
        该船于2014年2月订造，名为Natori，在日本Kyokuyo造船厂建造。船长136米，是该公司迄今为止最大的集装箱船。该集装箱船首设计独特，为半球形船首结构，可在平均海平面条件下省5%的油，和传统船型相比，减少风力阻挡30%。
        Natori预计服务于日本约30个港口的往返航线。（中国船检独家编译文章，欢迎转载或报道，转载请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！）