新闻来源：中国船检    浏览量：1258 王思佳 2016-01-21

        从拥有一艘15年船龄的杂货船，到成为全球航运界的领导品牌，张荣发和他领导的长荣集团只用了17年的时间。到今天，长荣集团共经营约160艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。         称霸海上的同时，长荣也积极拓展陆上运输、航空与酒店等各领域。1991年，长荣航空正式开航起飞，成为台湾第一家民营的国际航空公司，开创台湾民航事业崭新的纪元。之后，为配合航空事业的服务延伸，长荣集团也自创品牌，发展高质量的长荣国际连锁酒店。
        同时，长荣集团创办人张荣发先生秉持取之于社会，用之于社会的企业责任，于1985年设立财团法人张荣发基金会，长期投入各项公益事业，包括慈善医疗救助、教育文化奖助，并不惜花费巨资成立长荣交响乐团、长荣海事博物馆、编印道德月刊等，具体实现企业家回馈社会的心愿。 
        凭借在航运事业的突出贡献，2006年2月，张荣发获颁全球航运权威媒体——英国《劳氏船级社》（Lloyd’s List）之终生成就奖。而在更早的2002年，他也获法国总统席拉克颁赠“国家荣誉勋章”（Ordre de La Legion D’honneur），以表彰其在国际运输事业经营的成就及长期致力于海事教育的卓越贡献。         在政治动荡的1927年，张荣发出生于台湾宜兰县苏澳港，成长于基隆，临海而生，以海营生。他的父亲是船上的木工，在他18岁时就因第二次世纪大战被日本征召入伍而死于海难，7个子女全赖寡母抚养。然而，张荣发并不屈服于困顿的环境。他自小就显露出绝不就此低头的骨气，逆境反而锻造了他创造新天地的气概。从台北商业职业学校毕业后，张荣发就跑到海运公司打工。少年气盛的张荣发勤奋学习，努力工作，从最早当事务员，一步步升为事务长、理货员、二副、大副，最后升级考到航长执照。这些坎坷的经历，对张荣发日后事业的发展起着重要的作用。         股份有限公司创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，从他的第一条航线“中东航线”就开始挑战当时把持海运业运输龙头的“运费同盟”。由一开始的首航碰到了无  货可载，船只故障等等的事件发生，但是由于他本人的不屈不挠加上日本的“丸红商社”慧眼识英雄不断给长荣资金上的帮助使的长荣一步步的站稳脚步，而在这段期间张荣发意识到“定期化航线”的重要性，因此致力于其发展，并且开始不断的扩充船队。         70年代末是世界航运的黄金时期，西方发达国家纷纷建造快速、经济、安全的集装箱船。为赶上世界潮流，张荣发决定发展集装箱运输。1975年，长荣海运公司第一艘集装箱船下水，1975年，正当石油危机冲击全球，海运市场锐减之际，长荣海运却以周全的准备，正式开辟远东-美国东岸集装箱船定期航线之先河。随后，多条集装箱定期航线亦先后开辟成功。1984年7月，长荣海运更开辟了史无前例的环球东、西双向集装箱船定期航线，奠定长荣在全球集装箱船业务的领先地位，长荣船队的规模，自此一直居于全球集装箱船队之首。而张荣发更是全球第一位挑战百年来全世界最强悍的远欧运费同盟，切入大西洋航线的船公司负责人。就是这种勇于突破、开创新局的企图，让张荣发个人和公司能够从没没无闻，发展至今日拥有国际级地位的关键所在。长荣船队的规模，自此一直居于全球集装箱船队之首。        1.避免人情关系。以前公司刚成立时，每逢过年过节，有些员工就会带着太太到我家来拜年、送礼，后来我明令严禁这种情形。因为这样会有人情压力，也宣让员工以为只要带太太到董事长家拍马屁，就万事 OK，大家有样学样，靠送礼、走后门来争取升迁，这种错误的心态，我是绝对不允许的，如果这样行得通，我如何对那些辛勤努力工作的同仁交代呢?我自己以身作则，公司的主管自然也对部属秉持公平公正的态度，提拔真正优秀的人才为公司效力……
        严格禁止员工来拜年、拍马屁，违反者会被革职的;存着侥幸心态向上司巴结的行为，对我来说是绝对行不通的。
        2.亲自参予。同经营海运业一样，过去只要是订造新船，张荣发均亲自参与低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的设计。秉持着这种认真踏实、努力学习的精神，虽贵为全球最大轮船公司老板，但在为购机计划前往美国波音飞机公司参观时，张荣发也是换上安全帽和工作服，仔细聆听波音公司的工程师解说各项飞机引擎构造及功用。张荣发的关注投入，令美国人佩服，他们还笑着问他:“总裁是否有意开飞机制造公司了?”张荣发则表示：“其实飞机的引擎和轮船类似，但飞机的轮轴接合紧密，却比轮船还要精密。”张荣发认真研究的精神可见一斑。
       3.凡是用心。张荣发凡事都细心观察，随时都携带着量尺，长荣集团决定投资饭店旅馆业时，张荣发曾表示：「我总是利用各种机会观察五星级饭店的客房布置、空间利用，在长荣的饭店里，我们的卫浴设备空间绝对是人性化的、不会四处碰撞，令人感到不舒适。」这种人性的观察和考虑，是张荣发人性化的表现吧!
       4.产业多角化。张荣发不安分的性格，使他不断地寻找新的挑战。在海运起家后，80年代的长荣便逐渐扩大经营范围，向航空、旅馆、房地产、钢铁等领域发展。长荣对航运业的经营已形成“一条龙” 网络，涵盖了上、中、下各个层次，除客、货运输外，集团还设有航天科技、重工、造船、集装箱、码头服务、航空地勤、航空餐饮服务及酒店业等实体。         张荣发育有4子1女。2004年底，当时78岁的张荣发兴致勃勃地宣布：“青春正当时，决定交棒给儿子，游山玩水去。”但两年半间，四位儿子先后离开集团，当初规划的接班蓝图瞬间破局。哪个家庭没有争吵？关起门来吵是家族恩怨，但豪门恩怨影响到整个事业布局，也就放大成为与投资人息息相关的接班危机。15年来，张荣发与四子一婿几乎都吵架翻脸，原定接班布局一再流产；张荣发强悍依旧，老帅独自领军，身影益发孤单，80岁生日之际，难享天伦之乐，也让长荣面临接班难题……