微信公众号
官方微博
防静电跨接有哪些要求？
新闻来源：中国船检
浏览量：670
CTASF 2018-06-05
第056期
[问题]:
防静电跨接有哪些要求？
[解答]:
CCS 规范中有规定
1.3.4.12为防止液体/气体/蒸气流动而产生的静电放电危害，凡用作易燃液体和能挥发出可燃气体和/或产生易燃粉尘固体的货舱(柜)、处理装置和管系应满足下列要求：
(1) 上述货舱(柜)、处理装置和管系与船体间的电阻应不超过1MΩ。
(2) 直接或通过支承件焊接或用螺栓固定安装在船体上的货舱(柜)、处理装置和管系不需要接地搭接片即可满足要求。
(3) 与船体非固定连接的的货舱(柜)、处理装置和管系，应加专门的接地搭接片，例如：
① 独立液货舱；
② 与船体电气隔离的货舱(柜)、管系；
③ 作为可拆短管的管路连接件。
④ 采用不导电材料(例如聚四氟乙烯)垫片或密封件的膜片阀。
(4) 接地搭接片应符合下列规定：
① 清晰可见以便于清楚的发现任何缺陷；
② 设计和安装地点应使其免受机械损伤，同时应不受锈蚀物或油漆等高电阻率介质的影响；
③ 易于安装和更换。
(5) 接地搭接片应用铜或导电良好的耐腐蚀材料制成，其截面积应不小于10mm²。
根据上述原则，需要跨接的位置包括但不限于下列位置(场所)
1、货物区域的货油管系和COW管线要进行跨接。
2、电缆管线的接地电阻值要求<1M；
3、便携式洗舱机；
4、导电的人工空档测量和取样器具；
5、所有洗舱机的软管在使用前，应在干燥条件下进行导电连续性试验，无论如何，每米电阻不超过6欧姆(ohms)；
6、浸渍测量(量舱底)用的绳应为天然纤维绳，而不是合成材料；或者使用UTI配接专用测量孔。
容易产生静电的一般物理现象是
1、静电积聚型液体(通常是非导体类货物)，在管路中的流速大于1m/s，
2、含有杂质的气体高速流动时。
3、水蒸汽喷出时。
4、上述原则适用于闪点小于60度C的货物蒸气环境中。
5、液压管系，虽然其内部的液压油是易燃物质，但因为其闪点通常大于200度C，甲板上通常不存这样的环境因素，安装在其它部位时，应根据场所环境做评估确定。
6、管路中液体是水的话，不需要跨接，因为水本身是导体。
货物管线要跨接的主要考虑因素是，管系内部有液体流动时会产生静电荷，而法兰之间的紧固螺栓容易因为生锈后,严重的铁锈会导致法兰导电性能不连续。
而像货舱舱口盖，因为不可能在松开和盖紧过程中发生不和船体接触现象，所以此类处所是没必要的，还有有些气体流动场所，因为流速不高，且没有可燃气体的存在，也是不需要的。
1.跨接形式：
i.铜或导电良好的耐腐蚀材料制成金属导片，当然也可以根据截面积换算成其它导电性能低于铜的金属，如不锈钢片，布置时主要考虑四个要求。
1、良好的导电性能
2、本身不容易生锈而丧失导电性，
3、设计和安放时应免受机械损坏, 也不让它们受高电阻率污染的影响, 例如腐蚀性油类或油漆。
4、易于安装和更换。
ii.目前国外有新的工艺发明，用的是不锈钢的锯齿垫片（梅花垫片）：在船体震动时利用垫片上的刺来清除接触面的浮锈，以保证法兰面之间良好的导电性；为了保证效果，按厂家建议一般采用每个法兰双套对称安装方式。
III 不必要的场所分析，见下图
注1、上述图片仅指油轮，对于某些化学品船，结构上和上述图片不一致，其舱盖顶部只中间一根插销导电，特涂后羊角螺丝和舱盖之间的导电性能存疑，除气时存在高速气流等系统性的因素问题，可能需要防静电跨接，具体的应根据实际情况确定。
注2、上述讨论也仅限以现有知识讨论一般应用情况，并不限制任何公司或者个人对低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播提出的更高更全面的需求。
专家审稿：方玉林（CCS）
