2018年6月4日，全球最负盛名的海事产品和服务展会——2018年波塞冬海事展(Posidonia 2018)在希腊雅典国际会展中心开幕。

        波塞冬海事展每两年举办一届，被认为是全球最负盛名的海事产品和服务展览，而此次展会则是其历史上规模最大的一次，有来自92个国家和地区的超过2010家公司参展。据展会相关负责人介绍，中国展馆是全部22个展馆中最大的一个，包括中国船级社CCS、造船厂、设备厂商和服务公司等逾170家中国企业亮相。

        2018年波塞冬海事展另设40余场演讲及研讨会，与业界共同讨论全球航运议题，并希望借此重新定义航运这个世界经济发展核心产业的未来。

      《中国船检》微信公众号将对2018年波塞冬海事展相关热议话题进行追踪报道，以飨读者。

        首先，让我们了解一下在本次盛会开幕当天，主办国领导人、海事界领袖和航运企业高管都发表了哪些重要讲话及观点。

        希腊总理阿莱克斯·齐普拉斯(Alexis Tsipras)致辞时表示，希腊拥有全球规模最大的国际商业船队，总吨位约占全球总吨位的16.7%。可以说，航运对希腊国内生产总值的贡献非常突出。希腊航运在2017年为国家带来了超过90亿欧元的收入，比2016年增长约20%。同时，希腊政府正在投资升级航运必须的基础设施建设，并推动希腊航运长足发展。希腊交通与岛屿政策部长帕纳约迪斯·库鲁普利斯(Panagiotis Kouroumblis)称，希腊是全球最大船东国，波塞冬海事展恰恰反映了希腊航运的发展。

        国际海事组织(IMO)秘书长林基泽(Kitack Lim)认为，我们必须要抓住如数字化、人工智能和第四次工业革命等技术浪潮带给我们的机遇，并确保将这些融入、应用到航运中，与此同时，平衡航运安全、环境影响、国际贸易以及人为因素之间的利益关系。为此，国际海事组织将一如既往地在这些方面为业界提供政策和技术上的支持。

        希腊海神集装箱运输公司Poseidon Containers首席执行官George Youroukos在评点集装箱运输市场时表示，当前集运市场相对较好的板块或投资方向并非超大型集装箱船，有数据显示，单船载箱量在5500TEU-9000TEU之间的超巴拿马型船的单箱租金最低，或许会使班轮公司取得利润最大化。

        关于“航运限硫”，干散货运输公司Seanergy Maritime董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis称，这是30年来最让人称快的事情之一，这不仅非常有利于环境，还会缓解运力过剩的问题。减速航行是避免过多排放的有效手段，假设低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播减速30%的话，相当于300-400艘好望角型散货船退出市场，那么，2020年将是好望角型船市场行情最棒的一年。

        油船公司Pyxis Tankers首席执行官Eddie Valentis预计，2020年将是油船运力缓和的一年，而这一年的油运需求将会飙升，这主要得益于全球范围内的航运企业对低硫燃油的需求。也就是说，由于“航运限硫”，油船公司将会因此受益。与此同时，也可能导致新的贸易航线出现。