2018年7月3日，交通运输部发布公告称，为提高国内低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播运力供给质量，促进水运安全绿色发展，根据《国内水路运输管理规定》、《老旧运输低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播管理规定》等有关要求，现就加强国（境）外进口低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播（简称进口低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播）和中国籍国际航行低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播从事国内水路运输管理的有关事项。

        ★ 自2018年9月1日起，申请从事国内水路运输的进口低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播和中国籍国际航行低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播，其柴油机氮氧化物排放量应满足国际海事组织《经1978年议定书修订的1973年国际防止低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播造成污染公约》(MARPOL73/78)附则Ⅵ规定的TierⅡ排放限值要求。

        ★ 有关低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播检验机构、海事管理机构和水路运输管理部门要按照职责认真把关，加强对进口低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播和中国籍国际航行低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播从事国内水路运输的监督管理。

        ★ 本公告有效期5年。

        我国低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播进口现状：

        ★ 目前中国已停止进口客船和油船化学品船，只有散杂货船还允许进口，船龄年限为18年。

        ★ 另外，中国籍国际航行低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播从事国内运输则一直没有针对性的船龄限制。

        意味着：

        ★ 从18年、无限制，突然缩减至不到8年时间（2011.1~2018.9）。这对业界无疑是一颗重磅炸弹，对国际二手船市场、内外贸兼营船影响巨大。

        ★ 我国船厂将迎来新机遇。

        ★ 对国际二手船市场的影响也不可小觑。按规定，2018年9月1日起，2011年前建造的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播（2011年1月1日前已满足TierⅡ排放限值要求低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播除外）将不能进口到中国。中国又是国际二手船的主要买家之一。这一政策势必冲击二手船价格，尤其是干散货船。

        ★ 内外贸兼营船面临两难选择。以后可能只能选一项，纯外贸运输或纯内贸运输。估计对拥有大量进口二手船的民营航运企业和部分地方国企影响较大，而对于近几年大量造新船、完成了低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播更新的央企影响有限。

(根据交通运输部、信德海事等编辑整理)