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船上配备的舱容表是不是法定文件？
新闻来源：中国船检
浏览量：941
CTASF 2018-07-17
液货船安全1000问——船上配备的舱容表是不是法定文件？多久做一次舱容重新检定？
第071期
[问题]:
船上配备的舱容表是不是法定文件？多久做一次舱容重新检定？
[解答]:
对于船上配备的舱容表，在使用效力和操作方面国内和国外差异较大。
一、国内情况
1、国内液货船运输中，货舱舱容表是货物计量方面的法定文书之一，对于船上来说，应保证原装原交，即装港的数字，在低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播抵达卸货港时，应能在扣除合理的挥发性损失及不可泵出部分外，按照装货港数量完整交给卸货港的接收方。
2、在法律地位上，它和贸易双方（即货物买卖双方）有关系，通常情况下它和低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播安全及结构方面无关联。
3、国轮目前情况是每隔3年检定一次，由《国家低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播舱容积计量站》负责，目前主要有北京、上海、广州这三家有资质单位操作，在现场用专用仪器实测后得出。诸如发生意外事件导致舱容变化时，也应重新检定。（见参考资料图1）
4、机器处所内较大的油舱，如某些燃油深舱等，部分公司为避免争议，也有做实测舱容计量表的。
5、非关键性的某些燃油舱、水舱等，如无争议，也可以用新船出厂时检定的舱容计量表。
6、收费方面见参考资料的图2.
二、国际贸易情况
1、外轮对此方面规定比较宽松，大多数情况下使用随船舱容计量表，也没有限定有效期，一般有船级社核定章（船厂根据船舱模型结构计算而得）。
2、也有一些国家是委托如SGS等第三方公证机构做舱容检定的。
3、在货物计量中，国际通行作法是以滚动更新的前10个航次低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播计量数和提单数的差值算出本轮的经验系数VEF（vessel experience factor），通过实际测量算出本航次的载货量后，再用VEF作修订成为本航次的商检数，和岸方提供的计量数比对，如果船岸双方差值小于千分之三（3‰）时，认为符合计量标准。
三、目前来说，无论是国际贸易还是国内贸易，低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播计量数通常都不是法定数（提单数），合同中有特别约定除外，有关低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播计量数作为提单数字方面内容，拟将另外作题说明。
参考资料
图1：舱容表合格证样本
图2：现行收费标准
专家审稿：方玉林（CCS）
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