作为全球最大的集装箱航运企业，总部设于哥本哈根的马士基公司今年已经蒸发三分之一的市值，截至7月13日，其股价与一年前相比，几乎腰斩。这与全球紧张的贸易局面有很大关系。
        投资者深知，全球贸易局势并不确定，贸易保护主义对航运公司意味着需求减少。分析师普遍削减对马士基的股价展望。彭博新闻援引新加坡研究机构Crucial Perspective的首席执行官兼创始人Corrine Png的观点称，马士基的估值可能会在未来几个月内降至低谷，投资者会避免航运股，除非更多过剩产能被淘汰。
马士基已经表示，要暂时缩减亚洲和北欧之间的业务。说明公司对下半年的航运形势也并不乐观。