德鲁里发布最新干散货预期报告，称，如果行业计划在中期回归航线盈利能力，需要制定严苛的应对措施。干散货航运被推至“风口浪尖”。
        德鲁里预计，如果干散货船东一致淘汰一半超过12年船龄的好望角型散货船（相当于2000万载重吨运力），那么就会在2018年前恢复盈利。如果淘汰所有老龄好望角型船，复苏将会提前。这要通过拆船和闲置低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播实现。虽然这个建议看起来很残酷，但对于行业转运来说是十分必要的，若不这样做，未来市场将继续亏损。
        德鲁里干散货首席分析师Rahul Sharan表示：船东唯一的解决办法就是清除老龄好望角型船队，直到市场复苏，否则市场将面临长期亏损。
        此外，随着船队运力上升，中国经济放缓对铁矿石和煤炭运输继续带来负面影响。本周BDI指数跌至历史最低345点，德鲁里预计，随着越来越多船的固定利率远低于运营成本，之后的结果还将恶化。
        由于国内供给上升和港口拥挤，预计印度煤炭进口需求会减弱。
        另外低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播运力增长继续超过需求，新船订单量占据全球船队的16%。这些因素降低了德鲁里对干散货未来预期的信心。
        若不采取积极行动，预计干散货运费将进一步恶化，直到2017年。（中国船检独家编译文章，欢迎转载或报道，转载请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！）