2016年1月25日，中集全球首创的CNG运输船Jayanti Baruna号成功下水，掀开了世界CNG运输行业的新篇章。
        该运输船主要用于东南亚岛与岛间发电厂的调峰天然气运输，采用天然气为动力，双燃料主机驱动，船长110米，设计航速14节，运营后每航次可以运输70万方CNG。

        据了解，目前天然气的运输有管道、陆地汽车和铁路、海运等几种方式，海上运输一直采用的是LNG运输方式，LNG运输更适合长途运输，且容量较大。而海上CNG运输更适合近海运输，容积相对LNG的容纳量要少三倍，但其拥有成本花费更低的优点。值得一提的是，LNG运输工艺复杂，需要先液化储存，再 运输，再气化后使用，且运输的过程中为了使其保持液化状态，采用的绝缘容器内需一直保持零下162度。而CNG方式只需压缩后就可装船，到达卸货港通过减 压后直接通过输气管道输送到终端用户。
        有观点认为，JayantiBaruna号的成功下水运营，或将改变天然气海运的历史，为天然气海运增加新的选择。