第083期

        [问题来源]:

        某轮在2016年做了换证检验，检验时只对固定式舷梯进行了负荷测试，但未对便携式舷梯(跳板梯)做负荷测试，在2017年做SIRE检查时被检查官开出缺陷，请问具体规定要求如何？

        [分析意见]:

        在油轮检查手册VIQ4的5.67--5.69中，对于便携式舷梯(gangway)和舷梯(accommodation ladder)的检验要求相同。

        经查询公约和CCS通函，解读如下：

        便携式舷梯同属于法定检验项目，现摘录CCS于2010.5.4发布的146号通函。

        3、每五年度的检验要求

        自 2010 年 1 月 1 日起，最近一次货船设备安全证书换证检验或客船国际载重线证书换证检验时，除了进行登离船设施年度检查的项目外，还将进行最大操作负荷试验。

        具体试验负荷和试验过程应符合 MSC.1/1331通函第5.3项的要求，舷梯、跳板梯和舷梯绞车试验应分别按照“ISO5488：1979《造船－舷梯》”、“ISO7061：1993《造船－海船铝质码头跳板梯》”和“ISO7364：1983《造船和海上结构－甲板机械－舷梯绞车》”标准规定的试验程序和方法来进行试验。如果低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播配备的登离船设施是按照国标或船标等认可标准设计制造，试验也可按照其制造标准来进行，或者按照制造说明书中的试验要求进行。负荷试验完成后，应按照 MSC.1/1331 通函第 3.5 项要求在设备上标记设计负荷等信息。

        MSC.1/Circ.1331《登离船设施构造、维护和检查/检验指南》参考译文。

        3.5 标记

        在每部舷梯或跳板梯的两端应设置一块标记牌，以清楚显示安全操作和负荷限制，包括最大和最小允许设计倾斜角、设计负荷、最大底端板负荷等。如果最大操作负荷小于设计负荷，则最大操作负荷也应显示在标记牌上。

        未检验的原因分析

        由于中文和英文对该类设备在传统习惯上翻译不同，通常把gangway理解成舷梯，现请大家留意英文和中文对上述设备的翻译表达方式。

        1. accommodation ladder---舷梯。

        2. gangway---便携式舷梯或者叫跳板梯。

        3. means of embarkation and disembarkation---登离船设施。

        注：舷梯或跳板梯都属于登离船设施。

        结论和建议

        1. 除固定安装的舷梯外，通常由硬质材料构成的便携式登乘设施，都应按通函建议进行年度检查和5年负荷试验。

        2. 简易的如木板类的便携式梯子不需要做检验，但船员平时仍应检查巡视，特别是在靠妥码头时，应按OCIMF建议的最佳实践做好栏杆和安全网等附件设备的检查，油轮检查手册VIQ中有提到“无论舷梯由船方或岸方提供，确保安全网安装的责任都在船方。”

        专家审稿：方玉林（CCS）

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