上周，备受业界关注的国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第73届会议(MEPC73)在伦敦召开，会议结果并不意外——新规不会改变，不会延迟，将准时实施。这意味着，新规出台所带来的监管成本必将会助推运营成本的大幅增加。

        而就在上周末，国际会计和航运顾问马施云(Moore Stephens)发布的成本调查报告证实了这一点。调查结果显示，未来两年全球低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播运营成本连续上升。其中，

        ● 新监管成本被确定为可能影响未来12个月运营成本中最大因素。未来12个月新监管成本预计将增长23%，高于去年同期的15%。

        ● 18%的受访者认为，财务成本排在第二位，为20%。

        ● 竞争成本位居第三，为15%。船员供应成本线下降至12%。

        ● 在更广泛的层面上，受访者表达了对环境问题、贸易战、获得融资成本以及全球经济衰退的担忧，这些都被认为可能导致运营成本增加。

        全球经济复苏缓慢，航运市场持续低迷，面对目前的行业大环境，控成本就是增效益，因此，企业唯有降本增效才有出路。

        30多年来，在全球所有的行业中，也许很少有像航运业这样极度关注成本的。在1980年代经济衰退期间，随着开放注册的增加和外包业务的推动，航运业任何运营上的“虚胖”，绝大部分都被消除了。显然，这真帮助了航运业，能以近乎“完美”的竞争性经济模式，为全世界提供非常便宜和安全的货运方式，反过来又成为全球化的重要推动者。

        金融危机以来，低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播运营成本反应还是相对温和的。根据Clarksons的平均低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播运营成本指数（使用ClarkSea“船队”的综合数据和Moore Stephens信息）显示，自金融危机至今，低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播运营费用仅仅下降了1%，至2016年为6451美元/日。相比之下，ClarkSea指数跌落了71%，从2008年的32660美元/日到2016年的9441美元/日（低值）。这一温和的实现是很痛苦的，其下降部分反映了船队扩张，以及其他名目，如船员、日益严格的监管带来的不断趋涨的压力，然而它也反映了运营成本弹性趋弱的性质。

        航运业是弹性最小的行业之一，且常常面临诸多压力。很明显，传统意义的压缩成本，除了海工行业之外，其实是有相当挑战性的。英国媒体报道了载有20150TEU的集装箱船MOL Triumph的甲板上，只有20名船员来运转。更智能化、收集和使用“大数据”、现代化的技术，以及自动化在当下的运营低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播中正不断增加。

        增强成本意识，提升成本管控的执行力是每一个企业高管、一线员工亟待重视的问题。唯有增强成本管理，企业才能有更好的效益，才能赢得市场的主动权。然而，成本管理只是一个大的概念，想要最终实现有效的成本管理，就需要先了解清楚成本的结构构成，才可做到对症下药。换句话说，便是需要弄清到目前为止，全球航运业运营船队用了多少成本，这些成本中哪一项支出占比最大，运营成本未来呈什么趋势等问题。

        马施云的报告中就此给出了详细说明：

        整体

        ● 2018年全球航运业低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播总运营成本预计将增长2.7%，2019年将增长3.1%。

        按低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播运营类别划分

        ● 低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播入坞将成为2018年和2019年可能增长最多的成本类别，分别增长2.1%和2.3%。

        ● 低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播修理和维护的支出在2018年将增长2.0%，2019年增长2.3%。

        ● 船员的工资支出在2018年预计将增长1.3%，2019年增长1.9%。

        ● 其他船员成本预计2018年将增长1.5%，2019年增长1.8%。

        按船型划分

        ● 海工行业，预期整体成本增幅将再次达到最高水平，2018年平均增长4.1%，2019年为4.2%。

        ● 散货船行业，预计成本增幅在2018年为1.8%，在2019年为2.6%。

        ● 油船行业，运营成本预计在2018年将增长2.4%，2019年将增长2.9%。

        ● 集装箱船行业，运营成本预计2018年增长4.2%，2019年增长3.8%。

        Moore Stephens航运合伙人Richard Greiner表示，在一年前，对2018年营业成本增长的预期平均为2.4%，而目前预期增加至2.7%。他表示，最近预测的运营成本增长值得关注，但航运业同时也在过去十年里经受了更大幅度的增长。

        展望未来，Greiner先生称航运信心在2017年保持良好，并在2018继续。“人们仍然渴望投资和求助于必要的资金。油价在上涨，波罗的海干散货指数虽然有些波动，但正逐渐把真正糟糕的日子抛在脑后。考虑到地缘政治风向标，这将导致活动增加，很有可能提高运营成本。”

        Greiner先生指出，航运业的运营成本总是围绕行业发展机遇而波动，当市场明显改善时，运营成本可能会上升。这种上升必然会与技术进步相平衡，技术进步已经开始使航运业明显更有效率和更具成本效益。“今后将有更大的运营效率和更多的整体运营成本波动，这也是航运业面临挑战的原因。”

（根据国际低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播网、Clarksons Research等编辑整理）