近年来，随着全球环保意识的不断增强，海运业造成的气体排放（SOx、NOx、CO₂、颗粒物等）已经引起了广泛关注，IMO、欧盟等也不断出台相应法规，对各类气体排放进行控制。电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播由于可以大幅降低低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播废气排放，部分甚至可以实现零排放，其应用规模迅速扩大，有望成为未来发展重点。

        目前，电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播还没有明确的概念。参考电动汽车的分类，我们将电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播分为纯电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播、柴电混合动力低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播以及燃料电池低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播。就技术发展而言，燃料电池技术发展成熟度较低，目前已有低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播主要以实船试验为主，没有商业化运营案例。从纯电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播和柴电混合动力低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播来看，根据统计，目前全球电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播柴电混合动力低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播为主，占总装船量的80%以上，纯电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播占比较低。

        电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播市场发展现状

        动力电池技术及成本是制约电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播大规模应用的主要障碍。近年来，得益于相关技术的快速发展，以及电池价格的下降，加上环保要求的提高，电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播得到更加广泛的关注和应用。目前，全球已有在运营和订单中的电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播127艘，其中运营低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播53艘，计划建造低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播74艘。目前，电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播市场主要呈现以下几个特点：

        一、近十年来电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播交船量大幅增长

        2008年以来，随着欧盟、IMO等组织低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播排放新法规的不断实施，以及低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播电池、混合动力技术的不断成熟，电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播市场认可度不断提升，装船量大幅上升。根据现有低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播交付统计，2008年之前，全球只有零星的电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播交付，而2008之后，全球每年都有电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播交付，且交付数量呈上升趋势。根据现有订单统计，预计2018～2019年，全球电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播将迎来交付爆发期，预计2018年交付27艘，2019年交付31艘，将超过全球现有运营低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播总量。2020年之后，预计更多订单会出现。

        二、装船船型以车客渡船等为主

        从电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播应用船型上看，目前电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播以车客渡船、客船为主，部分海工船也有一定的应用。车客渡船由于有固定的航线，且停靠港均为人口稠密的港口地区，对当地环境影响较大，因此是目前电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播应用的重要船型。据统计，目前全球拥有运营车客渡船18艘，占总运营电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播数量的34%；手持订单42艘，占手持订单总数的57%。海工船由于运营工况变化较大，可以充分利用柴电混合动力技术的优势，因此也具有一定的应用。从吨位上看，现有电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播主要以5000吨以下中小型低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播为主，但应用范围已经拓展到3万总吨的邮轮上。

        三、建造和运营市场主要集中在欧洲地区

       从目前市场来看，电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的运营和建造市场主要集中在欧洲市场。由于欧洲在环保意识、法规以及技术方面走在前列，因此是电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的主要运营和建造市场。从运营市场上看，挪威船东Fjord1、Norled、Torghatten Nord等市场占有率最高，其中Fjord1市场占有率最高，已经建造和计划建造的电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播27艘，占比20%以上。从建造市场上看，挪威Havyard Leirvik船厂，土耳其Tersan、Cemre船厂，其中Havyard Leirvik建造量最大，市场份额达到13%。

        主要电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播重点企业发展现状

        一、建造商—Havyard Leirvik

        Havyard Leirvik成立于1976年，隶属于挪威Havyard集团，主要建造海工船和渡船。Havyard集团旗下业务涵盖低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播设计、建造、控制系统、船上水产处理系统等，公司在挪威、秘鲁、巴西、波兰、克罗地亚、土耳其和中国有分支机构。

        Havyard Leirvik是电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的主要建造商，目前已经交付电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播4艘，并有13艘手持订单。同时，公司还是柴电混合推进系统的集成商，可以提供推进系统的设计、电力计算、项目管理、咨询等方面的服务。其混合动力低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的主要船东为Fjord1。

        二、运营商—挪威Fjord1

        目前挪威渡轮和客轮市场上有Fjord1、Torghatten、Norled和Boreal Transport这4家公司，而Fjord1是挪威轮渡业务的领头羊，拥有50%的市场份额。为了在不断变化的轮渡行业中具有竞争力，Fjord1致力于绿色技术在轮渡行业的应用，近年来，Fjord1公司建造了大量混合动力渡船。

        2017年6月，Fjord1在Havyard Ship Technology船厂下单订造5艘新渡船，合同总价值超过10亿挪威克朗（约合1.17亿美元）。2018年3月，Fjord1在Havyard集团和Cemre船厂下单订造7艘电池动力渡船，总价值约为12亿挪威克朗（约合1.4亿美元）。这些电池动力渡船将由Havyard集团旗下设计公司进行设计，利用基于电力推进的零排放和低排放技术。

        三、电池厂商—加拿大Corvus Energy

        目前，电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播最主要的电池提供商为加拿大Corvus Energy，其占有44%以上的市场份额，基本处于垄断地位。其他的电池供应商还包括EST-Floattech、Norwegian Electric、PBES、Westcon P&A等。

        Corvus Energy公司成立于2009年，总部位于加拿大。公司在加拿大温哥华拥有200MW产能的半自动化工厂，并正在挪威卑尔根建设400MW产能的全自动化电池工厂，预计2019年夏季完工。公司的锂聚合物电池模块已经获得DNV GL，LR、ABS三大船级社认证。

        目前，Corvus Energy参与的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播项目已经超过了140个，总安装功率超过了100兆瓦时，运营时间长达200万个小时。其为全球最大的混合动力拖船Prinsesse Benedikte提供的电池系统容量高达2.6MWh，全船仅依靠电池系统可以续航30分钟。

        相关建议

        绿色环保是低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播发展永恒的主题。目前，欧洲由于在理念和技术方面的优势，在电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播方面已经进入快速发展期。而近年来，我国也加大了对环保的重视，对低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播柴油机废气排放提出了新的要求。2018年7月，国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，提出推进低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播柴油机排放标准升级并扩大排放控制区；交通运输部也发布了《低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播排放控制区调整方案（征求意见稿）》，要求扩大排放控制区范围，逐步提高排放标准。

        目前，我国已经有电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的建造和应用案例。如广船国际有限公司建造的2000吨级电动自卸船，整船电池容量约为2400kWh，满载情况下可续航80公里；上海瑞华集团改造的500吨级纯电动货船，充满1次可航行50个小时，航程可达500公里；长江低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播设计院接获的纯电池动力客船设计项目，该船总长100m，主要用于旅游航线；上海复兴船务和711所共同打造了国内首制柴电混合动力拖轮。

jrs西甲直播         因此，未来一段时间，我国电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播市场或将迎来快速发展期。目前来看，电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播应用领域主要在以下几个方面。一是沿江沿海城市渡船、观光船。目前，我国渡船保有量较大，仅上海、广州两大城市的内河客轮都超过100艘，部分渡船年限较长，随着内河船淘汰更新，其有可能选用电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播替代。二是内河货船。长江、珠江是我国交通最为繁忙的两大水系，内河货船数量保有量超过10万艘，部分船龄较大，即将进入更新换代周期。在新环保法规的影响下，部分低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播有更新为电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的需求。三是港口拖船市场。我国拥有世界最为繁忙的港口，港作拖轮保有量超过300艘，而拖轮的多变工况较为适合电动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的应用。