船东“不满”USCG拒绝使用 MPN 测定压载水
新闻来源:中国船检
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Jenny 2016-02-15
美国海岸警卫队USCG在2015年12月12日拒绝了最大近似值(MPN)方法,该方法用来测定压载水制造商或船东的压载水系统是否达标。
最近,Trojan Marinex公司递交了申诉请求,并且美国航运公会也发布了一封关于MPN方法的支持函。
1月份时,压载水处理系统制造商DESMI Ocean Guard也发了这样一封申诉请求。
MPN方法用来评估水生物再生能力,但没有USCG所提及的优先方法——活体染色。
DNV对于MPN方法比较赞同,他们认为该方法更为可靠地监测紫外线的技术表现。
美国航运公会的支持信函发布于2月12日,信函中表示,USCG的决定会阻碍航运公司使用那些至今为止最为环保和实用的压载水管理系统。
并表示,USCG的这个决定会对航运业的经济产生影响,并对全球的经济和环保都会产生影响。现在看来,USCG试图对于压载水系统型式认可强加的法规限制超出了IMO其他成员国的使用需求。
在我们看来,这一初步决议同时也超出了《外来有害水生生物预防与控制法》的要求和目的。
USCG拒绝使用MPN方法是武断且与大众背离的,即便不是全部,也与其他IMO成员国家和美国其他使用MPN方法相左。(中国船检独家文章,欢迎转载或报道,转载请注明出处“中国船检或国际船媒”,违者必究!)
最近,Trojan Marinex公司递交了申诉请求,并且美国航运公会也发布了一封关于MPN方法的支持函。
1月份时,压载水处理系统制造商DESMI Ocean Guard也发了这样一封申诉请求。
MPN方法用来评估水生物再生能力,但没有USCG所提及的优先方法——活体染色。
DNV对于MPN方法比较赞同,他们认为该方法更为可靠地监测紫外线的技术表现。
美国航运公会的支持信函发布于2月12日,信函中表示,USCG的决定会阻碍航运公司使用那些至今为止最为环保和实用的压载水管理系统。
并表示,USCG的这个决定会对航运业的经济产生影响,并对全球的经济和环保都会产生影响。现在看来,USCG试图对于压载水系统型式认可强加的法规限制超出了IMO其他成员国的使用需求。
在我们看来,这一初步决议同时也超出了《外来有害水生生物预防与控制法》的要求和目的。
USCG拒绝使用MPN方法是武断且与大众背离的,即便不是全部,也与其他IMO成员国家和美国其他使用MPN方法相左。(中国船检独家文章,欢迎转载或报道,转载请注明出处“中国船检或国际船媒”,违者必究!)