据航运咨询公司Gibson数据显示，2019年将有超过70艘新造VLCC交付，其中24艘将于2019年第一季度交付。强劲的供给为油轮市场奠定了消极的基调，更何况OPEC刚刚宣布减产，Gibson认为这将使油轮船东看跌趋势至少维持半年。大约60多艘VLCC将在明年某个时段改装洗涤塔，可以缓和一部分新船供给带来的压力。但是从全年来看，假设每艘船的洗涤塔安装时间为1个月，它们的影响其实很有限，只相当于从整个船队中移除4-6艘VLCC。虽然美国原油供应量可能会弥补OPEC减产，但Gibson表示尚不确定美国的原油产量是否足以消化扩大后的船队规模。