新闻来源：贸易风    浏览量：1646 Weini 2016-02-19

        这艘船加之亚洲船东卖出的另外2艘大型散货船，已将该板块今年迄今的拆解总数增至15艘。
        眼看着运费市场短期内仍无复苏希望，更多大型散货船被投入了拆解厂。
       大韩海运(Korea Line)将15.1万吨级的Anemone轮（造于1990年）售往印度拆解，价格为每轻吨237.5美元，合计440万美元。该交易附有选择权，可将该船售往印度次大陆的其它国家拆解。
       该船是与三菱商事（Mitsubishi Corp）达成售后回租交易的5艘大型散货船之一。该交易还包含20.7万吨级的Camellia轮（造于1990年），它去年10月已被送拆。
       目前，大韩海运名下列有10艘海岬型船，其中5艘船造于2000年前。
       台湾阳明海运（U Ming）将17.2万吨级的Cape Jupiter轮（造于1997年） ，在新加坡“按目前市况”（“as is”）售出，价格为每轻吨232美元，合计490万美元。该船出售时载有850吨燃料。11月时，该船东还卖出旗下船龄最老的散货船—15.2万吨级的Cape Cathay轮（造于1993年）。（来源：贸易风）