据航运咨询机构德路里称，航运公司可以通过延迟新船交付和减速航行来缓解超大型集装箱船（ULCV）运力过剩问题。2018年共有26艘18000TEU以上的集装箱船交付，这是自从2013年首艘超大型集装箱船进入市场后交付量最高的一年。这些低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播运力共计有525500TEU，全都部署在亚洲-北欧航线上。今年的超大型集装箱船交付量将下降至460000TEU，不过2020年又将飙升至620000TEU。

        德路里表示：“尽管部署这些新运力非常具有挑战性，尤其是在亚洲-北欧航线贸易增速放缓的情况下，但是这项任务并不会像最初看起来那么繁重。”首先，每年的新船交付规划都会出现变动，因此接下来两年里这些超大型集装箱船很可能不会如期交付。其次，某条航线上新增一艘低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播并不意味着这条航线的净运力就会增长。减速航行可以使航运公司服务航线低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播数量增加的同时维持现有运力，假设新增低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播与原有低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播尺寸相当的话。