美国托运商游说团体农业运输协会AgTC重申了其反对Solas修正案中关于集装箱强制称重的新规。
        联邦海事委员会FMC在华盛顿举行的会议中，AgTC向FMC和USCG递交了申请书，陈述了反对意见。
        虽然出口集装箱申报查核总重量(VGM) 会在7月1日开始强制生效，但AgTC方面正在做最后努力，以期望能够修改该规则，并宣称美国托运商会在新规生效时处于不利地位。
        AgTC表示，目前所报告集装箱重量的方法已经延续了22年。
        托运商所负责任应该是报告货物总重量，并表示VGM的引入让现有法规变得复杂化，届时需要重新设置供应链。所以他们认为，集装箱称重无需任何改变。
        AgTC主要不满是：在新规则下，托运商需要提供集装箱皮重，以及所有包装商品和包装称重。但是集装箱上标注的皮重往往与实际有误差，托运商无论是购买或租用集装箱的情况下，都不应为此负责。
        在递交给USCG的陈述书中，AgTC呼吁美国继续使用现有法规。（中国船检独家文章，欢迎转载或报道，转载请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！）