新闻来源：华尔街见闻    浏览量：1591 Weini 2016-03-07

        尽管过去14个交易日，被视为航运市场风向标的波罗的海指数从史上最低点持续反弹，但业内人士却提醒：千万别太乐观。
        据彭博社，干散货航运企业Golden Ocean Group首席执行官Herman Billung周四表示，即使是最糟糕的预期，最终都可能被证明是乐观了。“自从维京时代（Viking age，即8至11世纪的北欧海盗时代）以来，这个市场从未表现得如此糟糕。未来几个月，航运业会有大量企业破产倒闭，人人都会谈论交易对手风险。”
        Herman Billung在挪威奥斯陆航运业会议上发表讲话称，干散货航运企业别太指望再获得两年的喘息时间了。
        不过，他还强调，低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播业巨大的供应过剩是不可持续的，“今年仅一半的订单会交付这个假设是比较合理的。”
        Herman Billung认为，对于任何人来说，现在这种糟糕局面都是不可持续的，它会导致重大改变。
        目前，全球航运业陷入困境，低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播供应大量过剩。100英尺长度的海岬型干散货船（Capesize bulk carrier）日均租金有史以来首次跌破1000美元，都无法支付船员成本，去年8月还曾高达20000美元。这种船型主要用于运输铁矿石。结果就是，只要能够赚到偿还利息的钱就会开工的船只的所谓“僵尸船”越来越多。
        华尔街见闻曾提及，海岬型干散货船日均租金已暴跌90%以上，连一辆法拉利F40日均租费的三分之一都不到——后者的日均租金约为5597美元。(来源：华尔街见闻)