新闻来源：中国船检    浏览量：1339 沈肇圻 2016-05-12

        造船规范是航运和造船界应遵循的规定，更是验船部门执行低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播检验的依据。
        中国验船协会在成立之初，即决定要制定钢船建造规范。但限于当时造船工业基础薄弱，而远洋运输刚开始恢复，要依靠本身的经验，制定完整的造船规范，条件并不成熟。协会决定先套用国外经验，商定选用英国验船协会（British Corporation）的钢船规范，译成中文，先用起来，再逐步实现本土化。这项任务就交给了技术委员会法规小组。为争取时间，动用上海交通大学的同学来翻译。这项任务后来由技术委员会杨槱委员来完成。
        2008年12月17日上海航海学会在科学会堂庆祝气胀式救生筏研制五十周年，应邀去参加。杨槱老师92岁高龄还在会上发言，会后照相留念。（见图，前排正中为杨槱老师。）         杨槱老师虽然没有给作者所在年级讲过课，但1959年在上海草拟海船稳性规范，由他主持，半年过程中，对制订我国第一本海船稳性规范，当时在世界上也是唯一的，帮助极大。庆祝会后去他家拜访，师生相聚，晤谈甚欢，讲了很多往事，并一起回忆起当年制定第一部钢船规范的有关情况。
        那是1948年，为改变在验船领域内处处受外人之制，大家对筹建中国验船协会均很积极，很努力。那年他32岁，风华正茂，体力充沛，主动承担了很多工作。为翻译英国验船协会规范，同学们日以继夜，很快完成。原来由协会顾问杨仁杰老师负责审校，因体弱有病，由他先审校，发现两方面问题，一是采用的原稿，有些规定已经修改，应予更新。另是由于同学水平有限，再加仓促，有不少错译，需要改正，再加文字亦需要统一。经他向技术委员会提出，认为应请专人先行校核，再由王超和杨仁杰老师审定。经他推荐，最后请朱淑新（低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播检验局第一届技术委员会委员）、叶于沪和罗续甫三人负责文字统一、纠正错译、增补新内容等工作。酬劳则由技术委员会主任杨俊生的中华造船厂（因为他就是老板）和中国油轮公司支付，后者是人事小组组长朱天秉所在的公司。朱天秉是中国验船协会的发起人，非常热衷于协会建设。在朱淑新等人的认真工作下，很快完成了这本钢船规范的编译，并按程序，由技术委员会审核定稿，分批发表在“中国造船”杂志上。后来又应大家的要求，出版了合订本，由杨俊生、辛一心、朱天秉和龚应曾四人署名。龚应曾是上海交通大学轮机系教授，也是协会的理事。
        这本规范共三篇：低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记和检验、船身构造及船具（封面见图）、机器之构造及附件。只是一个草案，没有正式执行，但是历史上记了一笔。         杨槱老师还讲了另一件事，就是“验船规范---英汉名词对照”。由于地方语言的影响，当时广州和上海这两个主要港口和船厂所在地，船厂、港口的工人、技术人员和部分船员所讲的船用名词千差万别。同一个零部件却有不同的称呼，也为了翻译的统一，技术委员会决定先统一船用名词。于是也动用教师和学生的力量，很快完成了这项工作，并发表。（中国船检独家文章）
        注1：朱天秉，1951年交通部决定设立低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记局，他是专职筹建的第一人。1953年任低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记局筹备处轮机组组长。1957年任低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记局技术监督科科长、主任工程师（当时无总工程师职务,此职务为技术业务上最高级别）。1959年去上海开展产品检验试点，至退休。
        注2：魏文翰，我国海商法最初起草人之一。
        注3：辛一心，上海市造船处处长，一机部九局产品设计二所所长。
        注4：杨俊生，第三届全国人民代表大会代表，1953年第四次会议与萨本炘联合提出第32号提案“修改低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播规范”，为大会所采纳。
        注5：张文治，文化大革命后任交通部总工程师。
        注6：杨槱，曾任大连海校二分校教授，上海交通大学教务主任，主持制订低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播检验局海船稳性规范，现任上海交通大学低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播海洋与建筑工程学院教授，中国工程院院士。