新闻来源：中国船检    浏览量：885 沈肇圻 2016-05-23

        低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记局成立后，开始仿照前苏联低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记局的模式起草组织章程草案，虽然这一草案最终没有形成正式文本，但从当时记录下来的部分文字中，我们依然可以看到蹒跚学步的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记局充满阳光和朝气的样子。
        组织章程是低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记局开展工作的法律依据。张致远局长到任后责成邵良主任工程师负责起草。
        早在1951年第二届全国航务会议就接受三位前苏联专家的建议，决定成立低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记局。一位前苏联专家还为此起草了低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记局组织章程草案。这个草案脱胎于前苏联低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记局组织章程。俞成林来后，译成了中文。
        邵良主任工程师在此基础上稍稍作了些修改，形成草案。可惜文本未能保存下来。但我在笔记本中作了摘录。现抄录如下：
        草案  共四章  二十条
        第一章  组织  共八条。规定低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记局属于交通部，但直接由部长领导，享有法人权利。局内设局长、副局长兼总验船师，技术委员会，相应的处科，总局设在北京，行政费开支，为执行技术监督可在主要港口设区技术监督局，区局事业费开支，收入全部上缴。还附有局徽，为圆形，中间是铁锚与检验锤交叉，外圈绕以中华人民共和国低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记局字样。
        第二章  职责  共七条。规定办理海河低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播入级、对在国内外建造和属于国营、公私合营、合作社营、机关企业、人民团体和私营单位修理的海河低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播以及使用的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播执行技术监督，以保证航行安全和符合中华人民共和国承认的国际公约，还规定对国营、公私合营和私营的海河运输企业所有的陆用蒸汽锅炉执行技术监督。具体工作包括以下各项：制订各种低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播规范、勘定80总吨以上海河船干舷、丈量20总吨以上海河船吨位、核定海河船乘客定额、办理入级低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的技术监督并授予相应船级、对建造、大修和基本恢复修理的50马力以上机动海河船、40总吨以上非机动海河船和20总吨以上渔船执行技术监督、签发相应证书，对所有国外航行海河船、所有远程沿海航行海船、载客20人以上客船、所有短程沿海航行和在江河及湖泊中航行的20马力以上机动和40总吨以上非机动货船、拖轮以及技术低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播、20总吨以上海洋渔船及所有具有蒸汽锅炉的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播执行技术监督和签发相应证书。除上述低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播以外的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播，其建造和修理中的技术监督由低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播所有人负责，海河帆船的技术监督由海河运输管理机构的航行监督部门负责，这一章还有条款明确规定，在执行任务中可能造成的财产损失不负担责任。
        第三章  局的权利  共三条。规定在职权范围内可与国内外企业、团体联系，与低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播所有人和修造船厂签订技术合同，经部长批准可参加国际会议和制订检验费率，与外国船级社签订代理协议，出版规范标准和船名录，参加海事调查，索取海损事故资料，制订业务用特殊标记和各种文件格式，但要定期向交通部报告工作和财务情况，并接受交通部对财务情况的定期检查。
        第四章  局长的权利  共二条。规定有权处理所有事务及资金，办理契约，经部人事司同意任免总局和区局工作人员，向部长建议调整机构设置，对工作人员实行纪律处分和奖励。最后规定此章程不适用于军船。
        对于这个草案，在局内，甚至邀请部内相关部门代表一起讨论时，认为机构体制、管辖范围、职责权利和人事管理等方面与我国的实际情况大相径庭。虽经五次讨论，形不成肯定结论。最后一次讨论，法律室唐鸿烈主任发了狠话，交通部实行的是职能局制，不是独立全能的总局制，低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播登记局是职能局之一，不需要这种组织章程。在这种形势下，章程起草工作只好暂时停止下来。（中国船检独家文章）