BIMCO主席Philippe Louis-Dreyfus近日表示，干散货市场目前正陷入“可怕的局面”。在2019年之前，干散货船队只有零增长才可能带来盈利。
        在BIMCO名为“复苏之路”（The road to recovery）分析报告中显示，船队零增长和尽可能多的拆船是今年干散货部门最主要的要求。
        Louis-Dreyfus表示：“我们需要拆除大量船只，并要尽量避免建造新船。”
        BIMCO预计，如果船队在2019年前零增长，干散货航运利用率达74.4%的话，船队可实现收支平衡。 
        在2015年，船队利用率下降到71%，造成2.27亿dwt的运力过剩。
        由于船东没有控制需求平衡，拆船是唯一能让他们重新盈利的解决方式。
        Louis-Dreyfus表示：“我们不能指望通过需求增长给市场带来复苏，市场复苏与否完全掌握在我们自己手中。但这并非易事，在历史上，船队零增长仅仅出现了3次，且都是在19世纪80年代和90年代间。我们不得不付出更多努力，来面对这个日益艰难的任务。”（中国船检独家文章，欢迎转载或报道，转载请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！）