在欧盟和中国监管当局批准达飞收购东方海皇（NOL）之后，达飞向NOL发出收购献议，宣布正式收购NOL全部已发行股份。
        达飞现拥有NOL 10.5%的股份，计划将NOL股票摘牌，并使其私有化。收购价是1.3新币/股，这个收购价比NOL去年7月16日未宣布集团可能脱售前的交易价高出49％，也比7月16日之前三个月的成交量加权计算平均价高出了33％。达飞表示不打算再抬高收购价。
        按海皇总计26亿零125万股计算，这次的总收购价约34亿新元（约25.08亿美元）。
        该收购献议从6月7日展开，并将于下月4日截止。
        收购NOL将使达飞船队运力提升至235万teu，占有市场份额11.7%。
        达飞副总裁Rodolphe Saadé表示，在当前极具挑战的国际航运大环境下，我们为NOL提供了公平且完整的要约，我们相信这对所有股东来说都十分有吸引力。
        另，根据Alphaliner 最新运力数据，截至2016.6.8，达飞在全球班轮公司运力百强中排名第三，占有市场份额8.7%。（中国船检独家文章，欢迎转载或报道，转载请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！）