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AMSA防止海洋污染信息-《油类记录簿(第I部分)》

新闻来源：未知浏览量：1345 admin 2015-11-25

近日，AMSA发布了一期海事通告( Marine Notice 09/2015)，提醒船员严格按照IMO规定记录《油类记录簿（第I部分）》，要求船员正确使用油类记录簿中的代码和项目编号，以确保与港口国控制程序一致。

一、《油类记录簿（第I部分）》的相关规定

1. MARPOL 附则I第17条规定，任何150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船应使用《油类记录簿（第I部分）》来记录低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播机器处所的作业情况。
2. MEPC.1/Circ.736 ---《油类记录簿的操作记录指南》中明确了如何在《油类记录簿（第I部分）》中记录机器处所的作业状况。

二、《油类记录簿（第I部分）》的填写要求轮机员在记录《油类记录簿（第I部分）》，需要掌握以下基本原则：

        ● 油垃圾和废滤芯的焚烧和岸基接收仅在《垃圾记录簿》中记载。
        ● 所有记录须由责任船员按照实际时间顺序记载，每页结束时须由船长签字。
        ● 记录时间须采用日-月-年顺序，例如16-MAR-2015。
        ● 记录内容不允许有整行空缺。
        ● 错误记录的内容须用一横线划掉，并伴有责任轮机员的签字和更正时间，正确的内容再紧跟其后填写。
        ● 记录的舱柜名称须与IOPP Form A/B中的描述相一致。
        ● OWS的常规维护保养记录不属于强制记载项目。
        ● IOPP Form A/B 3.3中储存舱(柜)的存量记载不属于强制项目。
        【Note： IOPP Form A/B 3.3 ：低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播设有如下储存舱(柜)用来留存船上的含油舱底水】

        另外， MEPC.1/Circ.736 ---《油类记录簿的操作记录指南》中列举了低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播机舱经常遇到的27种操作范例。
        要正确记录《油类记录簿（第I部分）》，责任船员应熟知这些范例：
        代码C, 项目编号11的使用：残油（油泥）的收集

        范例1：IOPP Form A/B 3.1所列的残油（油泥）舱每周的存量
        【 NOTE： IOPP Form A/B 3.1 ：低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播设有如下残油（油泥）舱用于留存船上的残油（油泥）】

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	C	11.1	IOPP Form A/B 3.1 的液舱名
		11.2	xxm³
		11.3	xxm³
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy
dd-MONTH-yyyy	C	11.1	IOPP Form A/B 3.1 的液舱名
		11.2	xxm³
		11.3	xxm³
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

范例2：人工收集到IOPP Form A/B 3.1所列的残油（油泥）舱的残油量

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	C	11.1	IOPP Form A/B 3.1 的液舱名
		11.2	xxm³
		11.3	xxm³
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

        说明：如果残油（油泥）驳入残油（油泥）储存柜，操作员开始手动收集。例如：
        1）从燃油分离机泄放舱收集的残油（油泥）；
        2）通过柴油机油底壳泄放收集的残油（油泥）；
        3）加入残油（油泥）舱内的燃油（残油舱内的所有存量均被视作残油）；
        4）来自于含油舱底水储存舱(柜)的残油（油泥）--对于这种情况，另外还须在《油类记录
        簿（Part I）》对舱底水的排放情况进行记录。
        *于2011年1月1日生效的 MEPC.187(59)决议对MARPOL附则I进行了修改，满足MEPC.187(59)要求的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播方可使用代码 C 11.4 项。
        代码C, 项目编号12的使用：残油（油泥）的处理或过驳
        范例3：残油（油泥）经过通岸接头的处理

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	C	12.1	xxm³油泥来自【IOPP Form A/B 3.1 的液舱名】,留存xxm³
			在港期间（港口名称），驳至“油泥接收设施名称，即驳船、油罐车或岸上设施”
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

说明：船长应向接收方索取一份收据或证书，该收据或证书详细记录他们接受的残油（油泥）的数量，以及接受的时间和日期。该收据或证明如果附于《油类记录簿》第I 部分，可有助于船长证明其低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播未涉入所指控的污染事故。该收据应和《油类记录簿（第I部分）》一同保存。
范例4：IOPP Form A/B 3.1中残油（油泥）舱的水泄放（放残）至IOPP FormA/B 3.3中所列的储存舱

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	C	12.2	xxm³水泄放自[IOPP Form A/B 3.1 的液舱名] ，留存xxm³
			到 [IOPP Form A/B 3.3 的液舱名]，（共）留存xxm³
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

说明：因舱底水的收集无须作出说明，所以只需在此做一次操作记录。残油舱容积不应作为12.x
的项目记录。
范例5：残油从IOPP Form A/B 3.1中一个残油（油泥）舱驳入另一个残油（油泥）舱

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	C	12.2	xxm³油泥驳自[IOPP Form A/B 3.1 的液舱名], 留存xxm³
			驳入 [IOPP Form A/B 3.1 的液舱名]，留存xxm³
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

范例6：使用焚烧炉处理残油（油泥）

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	C	12.3	xxm³油泥来自[IOPP Form A/B 3.1 或 3.2.3 的液舱名], 留存xxm³
			焚烧炉中焚烧 xx 小时
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

【 NOTE： IOPP Form A/B 3.2.3 ：残油（油泥）舱内留存的残油（油泥）的处理措施中除了焚烧炉、锅炉以外的其他可接受的措施】
范例7：使用锅燃处理残油（油泥）

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	C	12.4	xxm³油泥来自[IOPP Form A/B 3.1 的液舱名], 留存xxm³
			锅炉中燃烧 xx 小时
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

范例8：IOPP Form A/B 3.1中所列残油（油泥）舱的水分蒸发（处理）

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	C	12.4	xxm³水分从 [IOPP Form A/B 3.1 的液舱名]蒸发掉, 留存xxm³
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

范例9：从残油（油泥）中再生燃油。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	C	12.4	xxm³油泥通过再生处理产生 x m³燃油到[燃油舱名]及 x m³水 [IOPP Form A/B 3.3 的液舱名]，留存xxm³
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

        注：仅限于IOPP Form A/B 3.2.3中给出的认可处理方法。

        代码D的使用：机器处所舱底水非自动排放至舷外、转驳或采用其他处理方式的记录
        范例10：从机舱污水井向IOPP Form A/B 3.3中所列的储存舱泵入舱底水。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	D	13	xxm³舱底水来自机舱污水井
		14	开始时间: hh:mm, 停止时间: hh:mm
		15.3	到 [IOPP Form A/B 3.3 的液舱名], 舱内留存xxm³
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

范例11：在IOPP Form A/B 3.3中所列的储存舱之间过驳舱底水。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	D	13	xxm³舱底水来自 [IOPP Form A/B 3.3 的液舱名]，留存xxm³
		14	开始时间: hh:mm, 停止时间: hh:mm
		15.3	到 [IOPP Form A/B 3.3 的液舱名], 舱内留存xxm³
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

范例12：从IOPP Form A/B 3.3中所列的储存舱中把舱底水泵至舷外。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	D	13	xxm³舱底水来自 [IOPP Form A/B 3.3 的液舱名]，舱容xxm³，留存xxm³
		14	开始时间: hh:mm，停止时间: hh:mm
		15.1	通过 15ppm 设备排出舷外
			开始位置: xx deg xx min N/S, xx deg xx min E/W
			停止位置: xx deg xx min N/S, xx deg xx min E/W
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

范例13：从IOPP Form A/B 3.3中所列的储存舱排至3.1 中所列残油（油泥）舱。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	D	13	xxm³舱底水来自 [IOPP Form A/B 3.3 的液舱名], 现存xxm³
		14	开始时间: hh:mm, 停止时间: hh:mm
		15.3	收集到[IOPP Form A/B 3.1 的液舱名],，舱内留存 xxm³
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

        说明：如果本操作是通过人工开始的操作，记录代码应为 C.11.4。

        代码E的使用：机器处舱底水自动排放舷外、过驳或或采用其他处理方式的记录
        范例14：通过15ppm 滤油设备把舱底水从IOPP Form A/B 3.3中所列的储存舱或机舱污水井排出舷外。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	E	16	开泵时间 hh:mm 在 xx deg xx min N/S, xx deg xx min E/W 从[IOPP Form A/B 3.3 的液舱名],
		18	停止时间 hh:mm
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

范例15：从机舱污水井向IOPP Form A/B 3.3中所列的储存舱驳入舱底水。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	E	17	过驳开始时间 hh:mm 到[IOPP Form A/B 3.3 的液舱名],
		18	停止时间 hh:mm
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

代码F的使用：滤油设备的状况
范例16：滤油设备、油分计或停止装置的故障。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
ddMONTHyyyy	F	19	hh:mm
		20	hh:mm (可填写未知-–若已经订了购备件)
		21	[故障原因,如了解]
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

        说明：滤油设备状况也包括了报警和自动停止装置（如适用）。
        使用代码“I”表示：因滤油设备或者油分计故障，对舷外排放阀进行了锁闭。
        在故障修复时，应使用代码F 19/20/21重新作一次记录，F19 是故障时间，F20 是修复时间。见范例16bis 。
        范例16bis：当滤油设备、油分计或停止装置重新恢复正常操作时。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	F	19	hh:mm (同范例 16 的时间)
		20	hh:mm (系统恢复正常操作的时间)
		21	[故障原因，如了解]
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

        说明：滤油设备状况也包括报警和自动停止装置（如适用）。
        使用代码“I”表示：因滤油设备或者油分计修复，对舷外排放阀解除了锁闭状态。

        代码G的使用：意外或其他异常的排油
        范例17：意外的污染。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	G	22	hh:mm
		23	地点或位置: xx deg xx min
		24	残油的类型和数量 (如知道)
		25	排放情况
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

        说明：如果涉及滤油设备或油分计相关设备的故障，还应在《油类记录簿》中记载代码 F。
        应使用防油污应急计划（SOPEP）/防止海洋污染计划（SMPEP）的相关章节要求来应对海上溢油。
        包括（不仅限于）下列情形的排油：
        油分计失效、燃油舱溢流、加油软管/法兰破裂、燃油舱泄漏（因碰撞或搁浅）。

        代码H的使用：加装燃油或散装润滑油
        范例18：加装燃油。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	H	26.1	港口名称
		26.2	开始 dd-MONTH-yyyy-hh:mm 结束 dd-MONTH-yyyy-hh:mm
		26.3	xxxx MT of ISO-xxxxx HFO x.x % S 加装到舱内:
			aaaa MT 加入 [燃油舱名] ，现存bbbb MT
			cccc MT 加入 [燃油舱名] ，现存dddd MT
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

范例19：加装散装润滑油。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	H	26.1	港口名称
		26.2	开始 dd-MONTH-yyyy-hh:mm 结束 dd-MONTH-yyyy-hh:mm
		26.4	xx MT [滑油型号] 加装到舱内:
			xx MT 加入 [滑油舱名] ，现存 xxMT
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

        说明：不同级别的燃油和滑油应分别记录。
        供船的桶装滑油情况无须记载。

        代码I的使用：附加的操作程序和一般说明
        范例 20：从货舱的舱底水储存柜向 IOPPForm A/B 3.3 中所列的储存舱泵入污油水。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	I		xxm³含油舱底水来自货舱舱底水储存柜
			到[IOPP Form A/B 3.3 的液舱名]
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

说明：任何从货舱的舱底水舱向机舱的舱底水储存舱驳入和收集的污油水均应使用代码I 记录。
范例 21：补记属于以前遗漏的操作项目记录。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy (1)	I		补记属于以前遗漏的操作项目记录
dd-MONTH-yyyy (2)	C	12.2	xxm³油泥驳自[IOPP Form A/B 3.1 的液舱名],，留存xxm³
			到[IOPP Form A/B 3.1 的液舱名], 舱内留存xxm³
			签名（1）：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy
			签名（2）：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

        说明：日期（1）应为以前的实际操作日期。日期（2）应为当前时间即补记日期。
        签字（1）补记船员签署。签字（2）漏记船员签署。
        范例 22：燃油回驳。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	I		xxxx MT of ISO-xxxxx HFO x.x % S 从本轮油舱驳出:
			xxxx MT 从[燃油舱名称]移出，现存 xxx MT
			在“港口名称”回驳到“接收设施名称，即驳船、油罐车或岸上设施”
			开始时间 dd-MONTH-yyyy; hh:mm 结束时间 dd-MONTH-yyyy;
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

        说明：包括从接收者获得的收据、证明说明燃油回驳的类型和数量。
        设有污油水舱的油船
        范例23：把油泥从机舱的残油（油泥）舱移至甲板污油水舱。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	C		xxm³油泥从[IOPP Form A/B 3.1 的液舱名],，留存xxm³
			驳至甲板污油水舱[名称]
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

范例24：把舱底水从IOPP Form B 3.3 中所列的储存舱驳入到甲板的污油水舱。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	D	13	xxm³舱底水从[IOPP Form A/B 3.3 的液舱名] 舱容 xx m , 留存xxm³
		14	开始: hh:mm, 停止: hh:mm
		15.3	驳至甲板污油水舱[名称]
			签名：(责任船员，姓名和职务) ddMONTHyyyy

说明：要求这种操作方法列入IOPP Form B 3.2.3的“其他可接受的措施”中。
如果把跟非油货物相关的残油驳至油船的污油水舱时, 这些残油的排放应符合MARPOL附则I第34条*“排油的控制”的要求。

* MARPOL 附则 I 第 34 条排油的控制

A. 特殊区域外的排放

1.除本附则第4条和本条2 的规定外,除非符合下列条件,禁止将油类或油性混合物排放入海。

        1）油船不在特殊区域之内;
        2）油船距最近陆地50nmile以上;
        3）油船正在途中航行;
        4）油量瞬间排放率不超过30L/nmile;
        5）排入海中的总油量, 对于如第1.28.1 条所定义在1979年12月31日或之前交船的油船而言,不得超过这项残油所属的该种货油总量的 1/15,000,对于如第1.28.2 条所定义在1979年12月31日之后交船的油船而言,不得超过这项残油所属的该种货油总量的 1/30,000;和
        6）油船所设的本附则第 29 条和 31 条要求的排油监测和控制系统以及污油水舱正在运转。
        2.本条1的规定不适用于清洁或专用压载水的排放。

B. 特殊区域内的排放

        3.除本条4的规定外, 当油船在特殊区域内时,禁止将船上货油区域的油类或油性混合物排放入海。
        4.本条3的规定不适用于清洁或专用压载水的排放。
        5.本条中的任何规定，并不禁止仅有部分航程在特殊区域内的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播在特殊区域外按本条1的规定进行排放。
        C. 对小于150总吨的油船的要求

6.本附则第 29、31和32条的要求不适用于小于150总吨的油船，这种船按本条所述的排油控制，是将油留存在船上以及随后将所有的经污染的洗涤液排入接收设备。用于冲洗和流回到贮存柜中去的全部油和水应排入接收设备，除非设有适当的装置以保证对允许排入海水中的流出物有足够的监测以符合本条的规定。

D. 一般要求

        7.凡在紧邻低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播或其迹流的水面上或水面下，发现有明显的油迹时，在合理可行的范围内，本公约缔约国政府有权对有无违反本条规定的有关事实立即进行调查。这种调查特别应包括风况和海况、该船的航迹和航速、附近的这种明显油迹的其他可能来源，以及任何有关的排油记录。
        8.任何含有在数量或浓度上会危害海洋环境的化学品或其他物质，或是借以违避本条所列排放条件的化学品或其他物质，均不得排放入海。
        按照本条1和3的规定不能排放入海的残油，应留存在船上或排入接收设备。要求在《油类记录簿（第Ⅱ部分）》中使用代码（J）记录。
        如油泥或舱底水是从机舱的多用途舱驳出，则《油类记录簿（第Ⅰ部分）》和《油类记录簿（第II部分）》应分别记录。
        一般指南 --- 自愿记录
        范例25：参考MEPC.1/Circ.640的规定，每周一次自愿记载的舱底水储存柜中的油水存量。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	I		每周舱底水储存舱的油水量(IOPP Form A/B 3.3 所列的液舱)
			[IOPP Form A/B 3.3 的液舱名]
			xxm³舱容 xxm , 留存xxm³
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

范例26：MARPOL 附则I 相关的阀和/或设备的选择性锁闭。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	I		15ppm 油水分离器的出海阀 [ 阀号]锁闭。
			封条编号.: xxxxxxx,
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

范例27：MARPOL 附则I 相关的阀和/或设备的选择性锁闭的解除锁闭。

日期	代码	项目编号	操作记录/责任船员签名
dd-MONTH-yyyy	I		15ppm舱底水分离器的出海阀 [ 阀号] 锁闭
			因15ppm单元操作正常
			封条号.: xxxxxxx
			签名：(责任船员，姓名和职务) dd-MONTH-yyyy

三、《油类记录簿》的注意事项

        《油类记录簿》未准确反映低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播或作业实际情况将会被执法当局视为伪证或过错证据，因此，要求船长、轮机长对《油类记录簿（第I部分）》的维护和保管实施严格的监控。注意下面要求：
        1. 不允许清除或修改原有条目，除非使用上述方式。即使是为了方便阅读目的，也不允许重新填写《油类记录簿》。此类行为将被视为刻意制造误会或掩盖不良操作。
        2. 《油类记录簿》应能随时提交海事检查官或所在水域港口国检查官检查。使用完成的《油类记录簿》必须保留3年。
        3. 污油水通过岸上接收时，接收的证明应附于《油类记录簿（第I 部分）》，可有助于船长证明其低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播未涉入所指控的污染事故。

附录一：《AMSA海事通告( Marine Notice 09/2015)》
附录二： MEPC.1/Circ.736 ---《油类记录簿的操作记录指南》

CCS 澳大利亚办事处
2015年7月28日

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