新闻来源：腾讯财经    浏览量：1634 王明玥 2016-09-29

        据华尔街日报报道，航运业管理人士称，今年全球集装箱运量可能持平，将是2009年金融危机以来集装箱运输行业的最差表现，也势必会在陷入困境的航运业引发更多破产和潜在并购。
        本周基准亚欧贸易航线的运价较之前一周下跌20%,至每集装箱767美元。运费是航运公司最主要的收入来源。
        年初以来，集装箱运价大部分时间维持在远低于1,000美元的水平，航运商称，运费在1,400美元以下都是不可持续的。
        这种局面短期料难好转。10月初到来的中国黄金周假期将标志着集装箱航运商淡季的开始，因为中国国内许多工厂在夏季的生产高峰之后都会减产。西方进口商会在夏季增加库存为年底节日做准备。
        伦敦Braemar ACM Shipbroking分析师罗奇（Jonathan Roach）称，航运业遭遇了雷曼兄弟破产以来最糟糕的一年，需求接近于零，任何上调运价的尝试都很可能失败。（来源：腾讯财经）