新闻来源：中国船检    浏览量：1598 王明玥 2016-10-08

        9月28日，南通中远川崎建造的全球首艘LNG动力4000车汽车运输船“TBN AUTO ECO”号正式交付。该船采用船用燃油和LNG双燃料主机推进系统，是目前世界上最大的双燃料推进系统汽车运输船，该船交付标志着LNG首次作为燃料用于汽车运输船。
         2014年3月由欧洲近海滚装运营商欧洲联合汽车运输船公司(UECC)在南通中远川崎订造2艘汽车运输船，该船是系列船中的首艘，入级英国劳氏船级社。
        该船由南通中远川崎公司自主研发设计，常年在波罗的海和其他冰区运输的最大纯汽车运输船。该船为冰区加强型双壳船体，总长181米，型宽30米，型深30.2米，设计航速18.6节，配备可调螺距桨和艏艉双侧推器，以提高低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播在冰区和离靠港的操纵性能。全船共设10层甲板，除装载汽车、卡车等车辆外，还可装载包装危险货物，其中有两层为提升甲板，可根据货物大小灵活调整高度。在低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播设计上，通过优化结构、调整布局和重心，进一步提高低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播稳性，且满足船东额外对稳性严格的强度要求；驾驶室桥楼采用先进的前突式全封闭跃层设计，前后通透，视野清晰；该船使用了1A超级芬兰/瑞典冰级符号，低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播艏艉部设有锋利的冰刀，以大大增强在冰区航行的破冰能力。船体设计环境温度为-25℃，采取诸多防冻措施，确保室外灯具、天线、电缆等设施，在高寒地区超低温状态下正常运行。
        作为绿色环保的新型双燃料推进系统汽车运输船，该船主机、发电机、辅助锅炉均采用LNG燃料和燃油双推进系统，可根据航行区域灵活切换。主机采用MAN B&W 8S50ME-C8.2-Gl发动机，可使用LNG或常规燃油运行。在使用LNG时，与传统的二冲程发动机相比，可大大减少二氧化碳的排放，满足欧盟排放要求。三台辅机采用Wartsila四冲程双燃料发动机，其中2台型号为W9L20DF，1台型号为W6L20DF，可使用低压LNG营运。LNG储存在单独的C型舱，容量为800立方米，由中国制造。该船当使用LNG作为燃料时，基本实现SOx及颗粒物零排放，并有效降低CO2及NOx排放，完全满足欧洲排放控制区的要求。