新闻来源：低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播经济贸易    浏览量：1484 王明玥 2016-10-12

        去年以来，在全球船市迟迟无法回暖的背景下，商船市场需求极度低迷，豪华邮轮市场却表现活跃，订单频频出现。就以往来说，在行情较好的年份，豪华邮轮的订单量约为15艘；而在今年，截至2016年6月10日，全球豪华邮轮订单就已达15艘，同比大幅增长。豪华邮轮市场“一枝独秀”的局面究竟是喜是忧？市场现状及未来走势如何？
        嘉年华邮轮集团为全球最大的邮轮公司，在英美两地皆有上市，旗下共有11个邮轮品牌，其船队全年在欧洲、加勒比海、地中海、墨西哥、巴哈马航行运营，季节性航线则有阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域航线等。其船队优势在于多样化的休闲设施，装潢新颖、宽敞的客舱。
        嘉年华集团向德 国迈尔造船订购的4艘邮轮分别给了歌诗达和爱达各2艘，歌诗达的2艘在芬兰图尔库建造，爱达的2艘在德国帕彭堡建造，4艘均可100%使用液化天然气（LNG）燃料。
        此外，意大利芬坎蒂尼集团即将为嘉年华建造的5艘豪华邮轮中，2艘是为公主邮轮所建造，2艘为歌诗达亚洲航线建造，1艘为P&O澳洲所造。其中，公主邮轮的2艘是“皇家公主”系列第四、五艘，其他3艘还未有详细信息，但从航线布置可以看出嘉年华向亚太市场发展战略。“皇家公主”系列豪华邮轮的第三艘“盛世公主”号也是由芬坎蒂尼建造，该船将专为用于开拓中国市场。
        皇家加勒比邮轮集团是全球第二大邮轮公司，皇家加勒比邮轮在去年订购“海洋量子”系列豪华邮轮的第四艘后，又于今年向德国迈尔船厂订购了该系列的第五艘船。此外，其“海洋绿洲”系列第四艘船的船名目前尚未确定，值得期待。
马来西亚云顶集团旗下有水晶邮轮、星梦邮轮和丽星邮轮三大品牌，且是揶威邮轮的大股东之一，拥有其50%的股权。
        其中，云顶香港于1992年9月成立，以丽星邮轮品牌在亚洲经营邮轮旅游业务，是亚洲邮轮业的先驱。目前，丽星邮轮连同挪威邮轮共拥有17艘豪华邮轮，航线遍及全球200多个目的地。有消息称，丽星邮轮决定建造2艘20万吨级的豪华邮轮，且在以后以每年1—2艘的速度增加。
        水晶邮轮则是在去年由日本邮轮（NYK）出售给了云顶集团。水晶邮轮被云顶集团收购4个后，就公布了雄心勃勃的扩张计划，包括于2016年7月推出“水晶莫扎特”号，于2017年新建4艘内河游艇；于2018年推出“CrstalEndeavor”号超级游艇，并在同年推出“水晶独家邮轮”系列的第一艘；还计划推出将在冰区航行的1艘超级游艇和3艘独家豪华邮轮。
        地中海邮轮是地中海周边地区邮轮市场的领导者，在此区域全年都有豪华邮轮航行。
        在新造船计划方面，地中海邮轮于2015年向STX法国订购了2+2艘“Vista”级豪华邮轮，在今年4月又向STX法国订购了2+2艘以LNG为燃料的20万吨“World”级豪华邮轮。  此外，地中海邮轮还有2艘正在建造的154000吨“Seaside”级豪华邮轮，该系列还有1艘选择权订单，且未来建造的可能性很高。
        在迷雾重重的社会和经济形势下，豪华邮轮市场目前还算发展平稳。从上述各公司的新动向可以看出，各大公司向亚太尤其是中国市场倾斜的趋势愈加明显。有分析者认为，到2017年，北美市场的豪华邮轮供应量或将首次减少。如果届时北美市场仍然坚挺，便意味着全球豪华邮轮运力的进一步增加。另一方面，目前内河游船市场继续高速成长，新造船项目或将持续。不过，从去年到今年，多家船东已经公布了相当数量的新造船计划，这恐怕是市场出现泡沫的先兆。（来源：低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播经济贸易）