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中国与北极航线沿线区域国家经济合作的有利条

新闻来源:中国船检    浏览量:1643 李振福 2016-11-02
        北极航线的开通,将改变世界经济格局。北极的陆域与近岸海域分别由被称为A8国家的俄罗斯、加拿大、美国、丹麦、挪威、冰岛、芬兰和瑞典等8个环北极圈国家所拥有。A8国家在北极航线开通后将处于极有利的北极权益竞争地位。对中国来说,要争取北极权益就必须与北极国家进行多层次多角度交流,而与北极航线沿线国家加强经济合作则有利于增强中国与北极区域的联系,增强中国在北极问题国际协调的话语权。
        中国与北极航线沿线区域国家经济合作的有利条件
        中国与北极航线沿线区域经济合作的有利条件包括市场游戏规则的相似性、经济内在互补性、生产要素流动配置等方面。
        市场游戏规则是一国发展经济贸易所需遵循的市场准则,相似的市场游戏规则有利于促进两国之间的贸易往来,也有益于一国资本对另一国进行投资,进而发展密切的经济合作。北极航线沿线区域国家除俄罗斯外都属于资本主义发达国家,市场经济制度较为完善,市场的主体是企业,各企业在市场中遵循平等竞争的原则,政府只起很小的干预作用。俄罗斯属资本主义中等发达国家,市场经济制度相对来说并不完善,实行国家资本和国家政权结合为特点的经济发展模式,是“国家主导”的市场经济,被称为社会市场经济模式或莱茵模式,政府行政调节是经济调节主要手段。中国是社会主义发展中国家,自改革开放以来,奉行社会主义市场经济,与资本主义国家的市场经济制度一样以市场为主导,但行政调节相对于资本主义发达国家相比要强。但从本质上说,中国与北极航线沿线区域国家的经济模式都是市场经济,强调行政调节只是经济调节的一种手段。以此角度来看,中国与北极航线沿线区域国家有着很大的经济合作可能。此外,中国与北极沿线国家都是世界贸易组织成员国,会根据世界贸易组织规定,逐步降低关税等贸易壁垒,从而有利于共同形成国际贸易规则的一致性,有益于中国与北极沿线国家的经济贸易合作。
        中国与北极航线沿线区域国家在经济与产业结构上存在差异,其经济产物各有比较优势,这在客观上形成了双方的经济互补性,有利于中国与北极航线沿线区域国家展开经济合作。
        俄罗斯石油、天然气、煤炭、矿产资源丰富,其主导产业是能源、初级原材料加工产业。俄罗斯的轻工业基础较为薄弱,无法满足俄罗斯国民的需求,因此,轻工业产品在俄罗斯拥有很大市场。我国仍属于发展中国家,轻工业较为发达,而重工业与服务业相对薄弱,另外,我国的能源远远无法满足自身经济的高速发展,需要进口大量的能源及矿产资源。因此,我国与俄罗斯经济具有巨大的内在互补性,俄罗斯可以向我国出口石油、天然气、煤炭等资源和重工业产品,我国可以向俄罗斯出口纺织品、服装、鞋类、家具等轻工业商品。
        加拿大石油、天然气、林业、矿产资源丰富,而且加拿大农业较为发达,具有出口优势;但由于加拿大是发达国家,人力成本高,因此在劳动密集型产品生产上不具有优势。我国是发展中国家,人力成本低,劳动力密集型产品的出口具有优势;另外,虽然我国第一产业占GDP比值较高,但仍无法完全满足全球人口第一大国的需求,谷物、大豆、食用植物油仍需进口。因此,加拿大出口石油、天然气、纸浆、矿产资源和农产品,我国出口劳动密集型产品,双方可以实现经济和贸易的互补。
        美国是世界上经济总量第一的发达国家,人力成本高;同时美国农业发达、高新技术产业发达。出于经济互补的目的,美国可以对华出口农产品、高技术价值的机电产品,中国对美国出口轻工业产品及低价值机电产品。
        北欧的五个北极国家都属于发达国家,人均GDP都很高,人力成本高,因此在劳动密集型产品生产上处于劣势,应从中国进口劳动密集型产品,如机电产品、纺织品、家具玩具及其他轻工业产品,达到经济互补。丹麦、挪威、冰岛牧业和渔业发达,丹麦、挪威、芬兰、瑞典矿产资源丰富,丹麦、瑞典重工业发达,芬兰森林资源丰富,应出口此类产品。此外,挪威石油和天然气资源丰富,在北极航线开通条件下可大大降低其运输到中国的物流成本,因此,其可成为中挪两国新的经济增长点。
        生产要素是社会生产经营活动所需要的各类资源和条件,现在普遍认同土地、资本、劳动、组织、技术和信息六要素论。国际间生产要素流动多体现在国际直接投资(FDI)。近年来随着跨国公司的增加,据2014年世界投资报告显示,流入发展中经济体的FDI达到7780亿美元,占全球FDI流入量的54%。中国作为最大的发展中国家,同时也是FDI流入量最大的发展中国家,2013年FDI流入量1176亿美元。中国与北极航线沿线区域国家相比在土地、劳动力要素上具有价格优势,而北极航线沿线区域国家在资本、组织、技术、信息上具有比较优势,北极航线沿线区域国家与中国之间的生产要素的流动,有益于国际间分工合作以及双方经济合作的深化。
        摘自:中国与北极航线区域的经济合作前景
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