新闻来源：中国船检    浏览量：1435 王明玥 2016-11-09

        全球主要航运公司的高管称，韩国韩进海运破产后，货主的风险意识越来越强，托运货物时也只找那些看起来财务更稳健的航运公司。
        马士基集团集装箱(货柜)业务亚太执行长RobbertvanTrooijen说，该公司发现，在8月韩进海运破产导致价值140亿美元的货物滞留海上后，出现了一股“避险潮流”。
        “这提醒客户要留意很多航运公司的财务状况，”他在周一接受采访时称，多数公司的财务稳定性“不算太好”。
        他说，“我们看到，在决定是否签订合同时，有关航运公司生存能力的讨论正在成为越来越重要的考量因素，很多客户都希望与更稳定的航运公司签订货运合同。”
        台湾长荣海运(2603.TW)也表达了类似看法。该公司上周表示，已于近期向美国大企业提供了相关信息，保证长荣的财务状况没有问题。
        长荣发言人柯金成称，“他们新增了核查航运企业财务状况的工作。对于我们来说，最重要的事情就是给我们的客户吃下定心丸。我们拥有来自母公司长荣集团的支持。”