新闻来源：中国船检    浏览量：1599 王明玥 2016-11-09

        相比二季度运价低迷，马士基航运三季度平均运价环比增长5.5%，这是过去两年来马士基首次观察到运价回升。不过在马士基航运大中华区总裁丁泽娟看来，全球贸易量未来一段时间仍难见大幅上涨，行业仍然没有实现供需平衡，说航运走出低运价困境为时过早。
        运价由两个因素左右：运力供应和市场需求的增长。到2017年全球贸易不大可能意外出现大幅上涨。但航运业还有季节性影响，比如某个节点突然货量增长旺盛，就会出现运价波动。
        长期运力还会出现增长，因为新船下水的订单会高过全球箱量的增长，至少在2017年甚至2018年都会如此。
        虽然运价走势向好，但供需目前还没有达到完全平衡。