新闻来源：中国船检    浏览量：1085 李振福 2016-11-11

        航线的改变并非仅仅影响海上运输距离，更会对所经区域产生由海洋向内陆推进的全方位影响。随着北极航线开通在即，我国迎来了难得的机遇，更面临重大的挑战。因为北极航线的开通，不但会在很大程度上改变现有的国际运输网络和全球贸易格局，更会对我国的航运、贸易等行业产生重要影响，同时也会给我国的国家安全环境、生态环境，甚至是生活环境带来改变。北极航线给我国带来的影响是多重的。
        战略安全：拓展我国海上战略通道
        当北极航线全线开通已成为可预见的必然，即使中国不主动参与权益争夺，也会受到强有力的冲击。因此，北极航线对我国的战略安全影响必须得到应有的关注。
        在我国提倡“以共同安全为前提、综合安全为方向、合作安全为手段、可持续安全为关键”的“新型安全观”背景下，建立有效稳定的战略通道极为必要。北极航线在地理位置上连接了亚洲、欧洲和北美三大洲，可以成为我国重要的国际运输通道和海上战略通道。
        随着我国经济社会的高速发展，对于石油、天然气能源的需求日益增加。据海关总署数据显示，2014年我国进口原油达到3.1亿吨，同比增长9.5%，对外依存度高达59.6%。据估计，2020年我国石油对外依存度将达到65%～70%，2035年将达到80%。而目前我国进口中东石油大多采用海运，其必经的马六甲海峡受制于他国，且安全隐患突出。因此，开拓新的战略通道势在必行，发展中国与北极国家的能源贸易潜力巨大。伴随着近年来中俄关系的稳步提升，油气合作项目实现实质性突破，北极航线的能源运输功能和战略价值将充分显现。北极航线，尤其是东北航线将成为我国重要的新的能源战略通道。
        同时，北极航线在地理位置上连接了亚洲、欧洲和北美三大洲，具有不可估量的政治价值和经济价值潜力。通过北极航线，我国可以加强与环北极国家的外交沟通和经济联系，建立合作关系，在北极地缘政治权益争端不断加深的背景下，选择适当的方式维持或发展与环北极国家的政治经济关系，为我国参与北极事务和争取北极权益谋求机会，也为我国的发展提供一个更好的国际环境。而伴随着我国“一带一路”战略构想的实施，北极航线可与“一带一路”有机结合，发挥其作为“一带一路”战略分支的补充优势和三线联合优势，通过与北极航线沿线国家的政治协商、外交沟通、经济合作与统筹规划，与“21世纪海上丝绸之路”共同承担起拓展我国海上战略通道的责任。
        海上运输：提高航运安全性与经济性
        错综复杂的全球远洋运输航线为全球区域贸易服务，而北极航线的开通打开了中国对欧洲、北美洲的贸易运输新路线，更有助于促进我国航运、港口、区域经济等各方面的发展，为调整区域经济格局带来新的机遇。
        目前，我国现有的远洋运输航线大部分依赖于马六甲海峡、霍尔木兹海峡、苏伊士运河、巴拿马运河等国际战略要道，容易受制于他国。而伴随国际贸易的扩张，这些海上交通要道将日愈拥堵。中欧航线主要由苏伊士航线和好望角航线组成，其中经过苏伊士运河的中欧航线是中欧贸易最重要的一条航线。但苏伊士运河受到低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播吨位（21万吨以下）的限制，超大型低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播需选择距离较远的好望角航线进行运输，增加了航次成本。途径巴拿马运河的中国至北美东海岸的航线也面临相似的问题。同时，海盗和恐怖主义活动的日益猖獗已经严重威胁到上述全球战略要道的通航安全，大大降低了我国远洋运输的安全性。
        北极航线位于北冰洋海域，超大型低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播通行限制和拥堵现象会相应减弱。复杂的地理环境和高规格的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播技术要求，也将在很大程度降低被海盗和恐怖分子袭击的可能性。更重要的是，北极航线相较于其他的中欧、中北美航线具有明显的航线距离优势和经济价值。仅以东北航道为例，大连港、天津港、青岛港和上海港到欧洲港口的运距都将不同程度地缩减，尤其是大连港，与欧洲各代表港口的运距缩减均达到25%以上。根据国际航运界提供的相关资料显示，低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播从北纬30°以北的港口出发，与通过巴拿马运河与苏伊士运河等传统航线相比，使用北极航道将节省20%～40%的航程。航程的缩短将直接减少燃油的消耗，而燃油成本占海运成本的50%以上 。从某种程度上说，航线距离的缩短体现了北极航线的经济价值和时间价值。因此，北极航线开通后，相比现有的中国—欧洲、中国—北美远洋运输航线，更具经济性和安全性的北极航线将成为我国远洋运输通道新的选择。
        港口区位：改变我国港口的区位条件
        在地理位置、城市发展、港口条件不变的情况下，新航线的通航会使其挂靠港与周边地区的联系程度加强，其吸引货源的能力也会提高，从而使港口的区位条件得以改善。因此，北极航线的开通对世界主要港口都将产生一定的影响。由于北极航线的开通，有的港口将实现地位的提升，有的港口却因此造成地位的下降。不妨将由于北极航线开通航程及海运周期缩短带来的海运成本大幅降低而从中受益的港口定义为北极航线港口。以此，中国北极航线港口可划分为三个层次。第一层次为上海港和深圳港；第二层次为宁波港-舟山港、天津港、青岛港和大连港；其他港口属于第三层次。由此，分析我国东部沿海地区位于北极航线最直接的东北亚延长线上，尤其是上海港、大连港、天津港、青岛港等港口，北极航线的通航将会使其与欧洲西海岸、北美东海岸的联系更为便捷。由于这些港口更加靠近北极航线，其与欧洲、北美主要港口的海上运距缩短幅度更大，因此将很有可能受到航运公司的青睐，增加中—欧、中—北美航班密度。特别是大连港、天津港、青岛港等环渤海区域内的港口，能够因北极航线的开通形成集团优势，整体带动环渤海经济圈的发展，进一步促进京津冀一体化的形成。以大连港为代表的东北港口将在“一带一路”的战略规划下，着力促进与俄远东地区海陆联运合作，成为建设向北开放的重要窗口。而我国的传统大港如深圳港、宁波港，通过北极航线运输在行距的缩减上虽然优势不大，但因其货源充足、基础设施发达，也将维持其较强的竞争力。
        港口的综合竞争力得到强化，会吸引更多间接腹地的货流。而货运量的改变进而会影响我国港口网络结构的变化。港口网络是由不同港口及港口间的航线所连成的网络。北极航线开通后，我国北方部分港口可能会因其纬度更高、更靠近北极航线的优势，航线密度和吞吐量得到增加，海上辐射范围和通达能力也将得到扩大或增强。若北极班轮航线形成，我国各港口的定位或将重新洗牌，形成以北极班轮航线干线港为中心的港口网络结构。
        产业经济：推动我国临港产业发展
        临港产业是指那些地理位置毗邻港口，相关业务与港口关联的产业。临港产业的发展往往对于所在地区的经济发展起到引领和带动作用。港口区域临港产业的发展既为港航及其相关服务业提供了业务来源，也促进了依托港口的各种相关产业的发展。2013年，中欧双边贸易总额为5591亿美元，中国是欧盟第三大出口贸易伙伴和第一大进口来源地。欧盟自中国进口的主要商品为机电产品、纺织品及原料和家具、玩具等。因此，北极航线开通后，上述产业将会向北极航线相关港口集聚，以缩减陆上物流费用，增加价格优势。
        北极地区蕴藏着丰富的油气资源，被称为“世界最后的宝库”。根据已探明的储量，北极地区拥有90亿桶的原油，石油储量占全球未开采石油的13%；天然气资源更多，有1670万亿立方英尺，占全球天然气资源的30%以上。北极航线，尤其是北极东北航线的开辟，将为我国油气能源进口打开新的海上通道，中国从欧洲进口油气将既节省时间，又节省成本。因此，北极航线通航后，我国沿海地区将会加快油气码头建设，其周边也将进一步聚集油品储存、运输、加工等相关产业，以满足油气海上运输的后续需求。
        北极航线对于冰级低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的需求将给我国造船行业带来新的机遇，加快造船技术发展和推动低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播工业的产业结构调整的时机可能会来临。同时，北极航线的开通将带动钢铁生产、机械制造、低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播修造、物流等产业的进一步发展。另外，北极航线打通了我国与北欧部分城市及北极原住民因纽特民族的文化和经贸联系，相关贸易货种的生产制造产业将会向北极航线相关港口聚集，推动我国临港产业发展，改变临港产业布局。
        经济发展：促进我国经济布局调整
        依据地缘经济规律，沿海地区总是能够从海洋运输和贸易体系中首先获益。而从我国的经济现状来看，东部沿海地区因拥有直接连接世界各大经济区域的海洋通道，占据了地缘经济优势。特别是长三角和珠三角地区，区位优势突出，经济实力雄厚，成为我国的经济重心。但是伴随着京津冀一体化、辽宁沿海经济带和“一带一路”对东部沿海及东三省对外战略规划的部署，我国的东部地区已经占得了跨越式发展的先机。而北极航线的开通将进一步加强我国东部沿海地区的地缘经济优势，其中渤海湾、东三省地区也将迎来更大的发展机遇和发展空间。
        环渤海经济区位于东北亚经济圈的中心地带，包含其中的40多个港口，构成了我国最为密集的港口群，并形成了以港口为中心、陆海空为一体的立体交通网络。成为沟通东北、西北和华北经济和进入国际市场的重要集散地。辽宁沿海经济带战略从空间布局、产业发展、城乡发展、社会事业、基础设施、开放合作、资源环境、保障措施等方面为辽宁沿海地区提供了明确的发展方向。在“一带一路”的国家规划中，着重提出要完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网，以及黑龙江、吉林、辽宁与俄远东地区海陆联运合作，建设向北开放的重要窗口。早在2009年，国务院已正式批复了“中国图们江区域开发规划”，该规划指出，北极航线开通之后将大大提高图们江地区经济发展的区位优势。如果北极航线开通后，我国以图们江为出海口，势必会加强东北三省与西欧、北美的市场联系，这对东北地区的经济发展具有重要的推动作用。因此，北极航线的开通不仅提高了我国北方港口的区位优势，更将与上述北方区域优势相结合，有力地推动我国经济布局向北拓展，促进我国区域经济的平衡发展。
        文化生活：促进我国对外文化交流
        北极航线作为重要的海上战略通道，对于国家的长期稳定发展具有重要的推动作用。但它并非仅仅关乎人类的政治生活、经济生活，也将潜移默化地影响人类的文化发展，丰富我国人民的生活与日常生产活动。
        北极航线不仅是有形的货物运输渠道，也是无形的文化传播通道。北极航线的开通，将进一步加强中国与欧洲、中国与北美洲之间的联系，以联系促发展，以发展促交流，使北极航线逐步承担起传递中华文明和中华文化的重任。
        由于历史文化和教育理念的不同，中国人与欧美人的思维方式、生活方式存在较大的差异性。而北极航线的开通将促进沿线国家间的教育沟通和留学行业发展，通过合作办学、学术往来互相学习借鉴，在广泛的文化交流中增强彼此的理解和认同感。而欧洲和北美陆洲的北极区域上生活着许多土着居民。除了在欧洲北极地区分布的拉普人外，大部分北极土着居民均为黄种人。他们在寒冷的气候条件逐渐培养出了坚毅的品格和特殊的生活习惯。特别是被称为“爱斯基摩人”的因纽特民族，他们在几千年的时间里几乎与外界隔绝，从而形成了看似落后却又独特的民族文化。北极航线的运营将打通我国与北极地区原住民的联系，同为黄种人的身份将会促进加深彼此的认同，促进相互交流。
        而北极航线的开通也将激起国人探索北极风光、北极文化的兴趣，为促进北极地区的旅游奠定基础。经济的高速发展带来了我国中产阶级规模的不断壮大，国家旅游局发布的数据显示，2014年我国出境游人数突破1亿人次，境外消费超过1万亿元人民币。这在很大程度上说明将有越来越多的国人有意愿、有能力接受北极旅游项目，北极航线的开通将为我国旅游资源开发建立新平台。
        从商贸联系到市民交流，文化沟通的渠道是丰富多样的。犹如古代“丝绸之路”一样，北极航线也将在潜移默化中促进沿岸各国的文化交流，进一步改变人们的生活方式。
        类比于发展成熟的中日、中韩航线，贸易的发达使日韩文化与流行时尚迅速影响中国，诸如看韩剧、吃日本料理、购买韩国泡面等已被广大中国人民所接受。伴随北极航线的开通，运输距离的缩短，将会在很大程度上带来外贸商品价格的降低，因此，将会有越来越多的欧美商品出现在中国人的生活中，也会有越来越多的中国美食被端上欧美人的餐桌。学习除英语之外的欧洲其他语言也将成为普遍的事情。伴随着我国国民收入水平的日益提高，国人也将普遍体验欧美流行的游轮旅游、游艇俱乐部等休闲度假方式，提高生活乐趣和生活质量。