新闻来源：中国船检    浏览量：2066 张珅 2016-11-17

        航运咨询公司德鲁里报告称，安装压载水处理系统或致油轮拆解量提升。
        IMO压载水管理规定要求所有深海航行低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播在2017年9月之前安装压载水管理系统。
        目前低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播有一个宽限期改进它们现有设备，以便应对特别检验。
        第四次检验将在2018年中期至2021年进行，这期间将有约74艘油轮和114艘成品油轮接受检验。         但改造低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播处理系统带来的额外成本可能迫使许多船东在检验之前将一些低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播送拆。
        德鲁里油轮分析师Rajesh Verma表示：“我们不希望这些低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播送拆，因为在改进压载水系统之后它们的长期租价将极具吸引力。”
       “但是，由于油轮市场供过于求，特别是老龄低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播面临‘失业’，因此迫使船东将其送拆。”
        据美国油轮经纪商Poten & Partners透露，近年来油轮拆船减少，平均送拆船龄在20年以上。最近一艘送拆油轮是1994年建造的VLCC，于今年10月送拆。（中国船检独家文章，欢迎转载或报道，转载请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！）