新闻来源：中国船检    浏览量：3394 中国船检 2016-11-22

        近日，由中国电建集团承建的“马来西亚皇京港深水码头（Melaka Gateway）”在马六甲举行了奠基仪式，标志着马来西亚雄心勃勃的“马六甲第一港”计划正式起步。甲州政府更对它寄予厚望，使马六甲成为国内卓越港口，也一并恢复马六甲十五世纪的辉煌时代。
        马六甲皇京港为凯杰发展有限公司开发的综合发展项目，地处马六甲海峡战略位置，由三个人造岛和一个自然岛屿组成，占地1366英亩，计划总投资800亿马币（约800亿人民币）。按照规划，第一岛将建造旅游、文化遗产及娱乐区；第二岛将建成物流中心、金融、商业、补给与高科技工业区；第三岛为综合深水码头及高科技海洋工业园；第四岛则为码头、临海工业园。
        第三岛为马六甲皇京港深水补给码头，将是一个液体专用码头，拥有储存液体货的设施，有利于东南亚、亚洲、欧洲和中东国家的货运航行。
        该液体专用码头占地约98.14英亩，水深25公尺至30公尺，可处理如石油、石化、植物油等液体，可供长350公尺至400公尺巨型油轮及载重吨位为20万吨至32万吨的散装货轮油轮停靠。
        预计其深水港项目将于2019年完成，超越新加坡成为马六甲海峡上最大的港口，而全部配套工程将于2025年竣工。         马来西亚交通部长廖中莱说，马六甲“皇京港”深水码头的建设与“一带一路”倡议相符。在中国企业的参与下，相关项目将为马来西亚海洋产业发展创造更多机遇，为马来西亚经济注入活力。他表示，常年有近10万艘船航经马六甲海峡，其中约70%至80%的船只来自中国，因此将原有的港界（Port limit）扩大，可让更多船只入港停泊、修船或添油。他强调，皇京港深水补给码头的设立，不会影响巴生港与丹戎帕拉帕斯港等马来西亚其他港口的运作。
        中国电力建设集团有限公司副总经理王斌致辞时表示，皇京港深水补给码头的建设开发，对于带动马六甲基础设施建设、旅游等相关产业，促进中马经济发展具有重大意义。中国电建将整合集团优势力量，与凯杰发展有限公司、盐田港集团、日照港集团强强联合，确保皇京港深水补给码头安全、环保、优质地建设开发和实施运营，努力使皇京港项目成为马六甲海峡上的一颗明珠，成为中马协作共赢的工程典范。
        作为中国一带一路倡议的一部分，马六甲皇京港联合项目旨在提升双边贸易和促进中国海上丝绸之路沿线的航运物流，此前，中国和马来西亚已组成港口联盟，该计划涵盖了马国六个港口和中国十个港口。