新闻来源：国际低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播网    浏览量：1531 王明玥 2016-11-28

        今年前十个月全球新船订单量仅为1600万总吨，远低于1980年以来的年均水平，创下20年以来的最低纪录。同时，在过去一年内，全球船队运力增长仅为3.1%，处于本世纪以来的最低水平。2016年虽然还没有结束，但注定会成为全球造船史上最黑暗的一年。
        克拉克森数据统计显示，2016年1-10月，全球新造船订单低至创纪录的359艘船，共计2480万载重吨，比2015年同期大幅下降73%。和2006年最高峰时候的5234艘总计26020万载重吨相比，甚至不到10%。
        截止2016年10月底，克拉克松新造船价格指数站在124点，比2015年同期下跌6.1%。2016年前十个月新造船订单总金额仅为295亿美元，比2015年同期下降60%，其中邮船订单还占了订单总金额的大约一半。
        BIMCO表示，新船订单量在2010年至2012年间有所下滑，但在2013年有所回升，当时预计未来几年新船订单量将与2013年持平。现实情况是，2014年和2015年新船订单量略微下滑，但修正总吨（CGT）仍旧处于较高的水平。
        然而，自此之后，新船订单量却大幅下降，船厂濒临崩溃。BIMCO表示，在2013年新船订单量增加之后，BIMCO曾预计船厂可能面临压力；这一预期在2016年初成为现实，第一季度的新船订单为20年来的第二低纪录。
        克拉克森研究近日表示，全球船队运力增长继续放缓步伐。在过去一年内，船队运力增长为3.1%，处于本世纪以来的最低水平。
        受新造船订单有限、交付量较低的制约，加之拆船水平较高，大量低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播未能交付，全球船队扩张获得限制，目前似乎回到了繁荣前的水平。
        数据显示，截至2016年10月，全球商船数量为92413艘，共计12亿总吨。
        对于造船业而言，2016年注定会成为最黑暗的一年。所谓物极必反，黎明到来以前总是最黑暗的时刻。（来源：国际低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播网）