新闻来源：信德海事    浏览量：1460 王明玥 2016-11-30

        近几年来，航运业持续低迷，不光船东们日子不好过，尤其是今年以来，一直以来手握美元到处“洒”的一些金主航运融资银行也叫苦不迭。
        受航运低迷重创，航运金主也抗不了，欲裁员7300人的德国商业银行；航运业贷款状况不好，资产三百亿欧德国银行处在崩溃边缘的北德意志州立银行。
        全球最大的航运融资银行—德国北方银行（HSH Nordbank，以下简称HSH）上周开始在伦敦与一些感兴趣的潜在买家进行商议，目前德国北方银行正启动私有化进程，计划在2018年2月前完成。
        HSH的高管们还将在未来的几天里进一步的与多家潜在买家进行会面商讨，包括诸如中国银行在内的多家中国银行，以及投资管理公司阿波罗全球管理公司Apollo Global Management, LLC以及Lone Star。
        对于HSH来说，目前他们最希望的是能够整体出售，如若不行拆分成两部分——核心银行业务以及不良贷款投资组合分开售卖也是可能的。
        德国北方银行是由汉堡地方银行与石勒苏益格—荷尔斯泰因地方银行共同持有85%的股权，其私有化进程将于2017年早些时候开始，将由花旗银行全程托管，并预计于2018年2月完成私有化。
        据悉，中国一直在欧洲市场上积极搜寻着可供购入的航运资产。
        比如中国招商银行曾于今年早些时候参与竞购了苏格兰皇家银行RBS旗下希腊船务融资资产，并且有传闻招商曾一度参与到了对波交所的竞购，不过最后被新交所占得先机。（来源：信德海事）