新闻来源：21世纪经济报道    浏览量：1473 王明玥 2016-12-19

        湖南省发布《推进供给侧结构性改革补齐公共设施关键短板专项行动计划》以及《湖南省城市综合交通体系“十三五”发展规划》，其中提出，重点推进长沙国家级综合交通枢纽建设，加快推进一批综合交通枢纽升级，同步配套设枢纽集疏运设施。
        根据规划，“十三五”，长沙黄花国际机场将打造成为国家大型枢纽机场、航空快件集散中心，2020年吞吐能力超过3200万人次；将长沙南站建设成中部地区最大的铁路客运枢纽站之一；加快长沙港建设，提升为国内内河具有现代化水平的主枢纽港口，2020年货物吞吐量达到8000万吨。
        根据了解，上述规划内容，是围绕长沙打造国家中心城市的定位而提出的。今年9月25日，中共长沙市第十三次代表大会上提出，未来五年，长沙将构建国家中心城市新格局。
        据悉，长沙将着力打造“三个中心”(国家智能制造中心、国家创新创意中心、国家交通物流中心)。到2021年，长沙地区生产总值达14000亿元以上，财政总收入突破2000亿元。
        根据《湖南省推进供给侧结构性改革补齐公共设施关键短板专项行动计划》内容，下一步湖南要加快出海出境通道建设。开拓国际航线航班，实现开通航线航班覆盖全球五大洲。重点打造岳阳港和长沙港两大内河水运枢纽。加快形成东向出海、南向湘粤桂、西北湘欧快线陆桥、西南湘滇等四大出海出境大通道。
        《湖南省城市综合交通体系“十三五”发展规划》则指出，依托长沙国家级综合交通枢纽城市，积极发展铁路、水运、公路、航空综合交通，加快国际机场、特大型铁路枢纽站、内河中转枢纽港建设，完善其服务洞庭湖流域的大宗散货江河联运，建成水陆空综合交通枢纽。
        根据规划安排，长沙在未来5年要投资1000亿，在火车、汽车客运站，地铁、港口等方面取得巨大进展。（来源：21世纪经济报道）