微信公众号
官方微博
徐祖远:五个方面为航运解困
新闻来源：中国船检
浏览量：1661
中国船检 2017-01-12
随着全球宏观经济环境的不断变化，世界经济格局也正在发生着翻天覆地的变革，我国的航运行业布局也随着供给侧结构改革和全国产业结构的变局，悄然翻开波澜壮阔的变革创新之页。
2017年1月11日，第四届中国航运业创新大会暨国际航运企业联盟(ISEA)成立大会在上海隆重召开，本届大会主题为“供给侧改革与航运创新”。相关政府主管部门领导、业内知名专家学者、航运企业领袖及精英人士400余人出席本次盛会。
全国政协委员、原交通运输部副部长徐祖远发表题为“供给侧改革与航运创新”的主旨演讲时表示，航运创新面临的问题是航运的明天是什么样的？回顾2016年，是极为困难的一年，其原因分为两部分：外因，世界经济不好；内因，航运企业自控力不强。
那么，航运如何解困？徐祖远表示，政府提出的供给侧结构性调整、三去一降一补、有效平衡、提高供给质量、从源头上创新、提供新的供给模式等，都是航运自救的重要手段和出路。主要可从五个方面来建立：
一、模式创新，加速企业重组、并购。
国企：国家通过三个“一批”(清退一批、重组整合一批、创新一批)对过剩产能进行优化。
企业重组并购：强强联合，例如中远海运；不同领域优势互补，例如中外运长航整体并入招商局。
关于民企并购的建议：
1、抓住转型升级(国企和民企 侧重点不同)
国企：工业、能源、资源等整合。
民企：借助业务、机制优势，寻求多元化并购和投资机会，双方转型升级。
2、资源互补、抱团取暖 集体发光
特点不一样：国企，大而权；民企，小而精。
通过并购互相弥补短板。
3、主动出击海外
全球经济一体化，民企不应仅停留在国内市场，在转型基础上，通过走出去，把成本优势扩大化，引进国外先进技术和管理经验。
二、管理创新。
短板是没有把科学管理放在重要位置。通过供给侧改革实现精细化管理水平是优化成本最有效的手段之一。那么，如何提高科学管理？两个途径：
1、提高信息化水平，促进标准化科学的实施。
2、现在已进入工业4.0时代，要将信息高度集成，有效利用。
目前：已实现定价、报关、订舱方面的信息化，极大提高了生产效率。
未来：更多大数据应用于航运业，通过大数据计算手段分析路线、天气、法规方面数据信息，便于低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播更高效运输。还可通过智能机器人，对低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播设备照探进行评估，从而发现设备故障以及带来的损耗。
在提高效率的基础上，通过智能化提高效率，为航企积累先进管理经验，进行有针对性的技能培训等，为后续发展积蓄能量。
三、标准化。
三个层面需要落实：
1、建立制度。
2、流通信息的标准化(单据/票证统一)，避免重复劳动，简化信息流通和核验。
3、业务操作标准化，降低损耗。
四、业务操作多元化。
业务操作从单一化至多元化。通过多元化满足需求窄的要求，多元化经营、坚持主业(航运业)一个中心，例如中远海运6+1。
健全海运生态圈，以用户需求为导向，提供一站式服务。
实现多元化经营，创新商业模式，整合内部资源，如航运企业参与多式联运 门到门、低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播融资多方合作。
通过多方合作实现产业链延伸，如资源共享、置换，搭建平台，参与产业生态圈的建设（ISEA联盟）。
五、市场公平竞争。
公平竞争的市场机制还没有完全形成。需要从两个方面努力：
1、行业自律；
2、政府有效的监管。
延伸：
国际航运企业联盟(ISEA)成立，拓展全球航运新商机。
国际航运企业联盟(International Shipping Enterprise Alliance，缩写ISEA)是经中国交通运输协会批准，由中国航务周刊联合航运上下游企业共同发起成立的行业合作组织。联盟(ISEA)任务包括：配合国家“一带一路”战略建设，深化沿线企业合作交流，在全球航运业新格局中寻求新发展机会；针对目前低迷的航运形势，为联盟会员企业提供集中采购和高效对接的服务体系，切实降低企业经营成本；通过引起来和走出去，为中小航运企业建立全球销售网络，提高企业竞争力；联盟还将努力承担起政府部门与航运企业的沟通桥梁作用，将政府的指示和要求及时传达给企业，将企业的发展现状和诉求集中反映给政府参考。
联盟自2016年6月15日启动筹备以来，已有近300家企业确认参与发起，2017年1月11日将举行联盟成立揭牌暨首届会员大会。本次大会得到包括裕秀软件科技、青岛国泰通供应链等企业的鼎力支持，相信来自海内外的ISEA会员首次相聚，必将碰撞出更多思想火花，共促业务创新发展。
首发集装箱承运人满意度指数，助力企业提升服务质量。
由中国国际货运代理协会、中国对外贸易经济合作企业协会、中国航务周刊联合推出的“全球集装箱承运人用户满意度指数”项目于2016年6月15日正式启动，先后在上海、深圳、宁波、青岛、广州、天津、大连、厦门八大口岸座谈交流，共计邀请到213位专家委员。
2016年10月20日至11月20日期间，围绕准班率、接载规则、费收、单证服务、应急反应、服务态度等6项标准，面向其中172位专家进行调研，在此基础上，确定了2016年第四季度全球集装箱承运人满意度指数。该指数将于2017年1月11日上午在创新大会全体会议上发布。本项指数填补了相关领域的空白，对于集装箱承运人进行对比研究、提升服务质量具备一定的参考价值。
关注无车承运人试点工作，跨界对话拓宽航运创新思路。
随着交通运输部将监管重心逐渐从客运向货运行业转移，为改善货运交易难监管的现状，2016年9月，交通运输部发布关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见，并从10月起在全国开展道路货运无车承运人试点工作。截至2016年12月底，湖北、重庆、浙江、四川、江西、海南、上海、福建、内蒙古、天津、广东、辽宁、北京等13省市共计179家企业入选无车承运人试点企业。在本届创新大会上，将邀请部分试点企业代表到会，通过跨界交流，拓宽思路，为航运业创新贡献智慧与经验。
“中国航运名人榜”隆重首发，中国货运业大奖聚焦创新。
“中国航运名人榜”是业界权威媒体中国航务周刊在多年评选年度影响力人物基础上升级而成。“2016中国航运名人榜”于2016年11月10日启动，历经候选人遴选(包括中国航运人关注的外籍航运名人)、公众投票、新闻检索等三个重要环节，共有155位业内人士进入候选；368578人次参与投票，总票数达624182票。为体现候选人物的媒体关注度，2016年12月28日，评审组对全部候选人物按照“姓名 海运 航运 港口 2016”等关键词进行新闻检索，共计检索页面244965页；评审组按照两项得分之和排定名次，最终确定100人的“2016中国航运名人榜”榜单。
“2016中国航运名人榜” 揭晓暨颁奖盛典将于第四届中国航运业创新大会期间举行，同时颁发2016中国航运名人、2016中国航运年度风云人物、2016中国航运年度影响力人物、2016中国航运年度巾帼人物等奖项。
此外，已成功举办十二届，被誉为货运业“奥斯卡”的“中国货运业大奖(金轮奖)”，也将在本次创新大会期间推出“中国货运业大奖·创新奖”，对航运及相关企业的管理创新、服务创新、产品创新、技术创新等予以表彰。
一、模式创新，加速企业重组、并购。
国企：国家通过三个“一批”(清退一批、重组整合一批、创新一批)对过剩产能进行优化。
企业重组并购：强强联合，例如中远海运；不同领域优势互补，例如中外运长航整体并入招商局。
关于民企并购的建议：
1、抓住转型升级(国企和民企 侧重点不同)
国企：工业、能源、资源等整合。
民企：借助业务、机制优势，寻求多元化并购和投资机会，双方转型升级。
2、资源互补、抱团取暖 集体发光
特点不一样：国企，大而权；民企，小而精。
通过并购互相弥补短板。
3、主动出击海外
全球经济一体化，民企不应仅停留在国内市场，在转型基础上，通过走出去，把成本优势扩大化，引进国外先进技术和管理经验。
二、管理创新。
短板是没有把科学管理放在重要位置。通过供给侧改革实现精细化管理水平是优化成本最有效的手段之一。那么，如何提高科学管理？两个途径：
1、提高信息化水平，促进标准化科学的实施。
2、现在已进入工业4.0时代，要将信息高度集成，有效利用。
目前：已实现定价、报关、订舱方面的信息化，极大提高了生产效率。
未来：更多大数据应用于航运业，通过大数据计算手段分析路线、天气、法规方面数据信息，便于低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播更高效运输。还可通过智能机器人，对低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播设备照探进行评估，从而发现设备故障以及带来的损耗。
在提高效率的基础上，通过智能化提高效率，为航企积累先进管理经验，进行有针对性的技能培训等，为后续发展积蓄能量。
三、标准化。
三个层面需要落实：
1、建立制度。
2、流通信息的标准化(单据/票证统一)，避免重复劳动，简化信息流通和核验。
3、业务操作标准化，降低损耗。
四、业务操作多元化。
业务操作从单一化至多元化。通过多元化满足需求窄的要求，多元化经营、坚持主业(航运业)一个中心，例如中远海运6+1。
健全海运生态圈，以用户需求为导向，提供一站式服务。
实现多元化经营，创新商业模式，整合内部资源，如航运企业参与多式联运 门到门、低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播融资多方合作。
通过多方合作实现产业链延伸，如资源共享、置换，搭建平台，参与产业生态圈的建设（ISEA联盟）。
五、市场公平竞争。
公平竞争的市场机制还没有完全形成。需要从两个方面努力：
1、行业自律；
2、政府有效的监管。
延伸：
国际航运企业联盟(ISEA)成立，拓展全球航运新商机。
国际航运企业联盟(International Shipping Enterprise Alliance，缩写ISEA)是经中国交通运输协会批准，由中国航务周刊联合航运上下游企业共同发起成立的行业合作组织。联盟(ISEA)任务包括：配合国家“一带一路”战略建设，深化沿线企业合作交流，在全球航运业新格局中寻求新发展机会；针对目前低迷的航运形势，为联盟会员企业提供集中采购和高效对接的服务体系，切实降低企业经营成本；通过引起来和走出去，为中小航运企业建立全球销售网络，提高企业竞争力；联盟还将努力承担起政府部门与航运企业的沟通桥梁作用，将政府的指示和要求及时传达给企业，将企业的发展现状和诉求集中反映给政府参考。
联盟自2016年6月15日启动筹备以来，已有近300家企业确认参与发起，2017年1月11日将举行联盟成立揭牌暨首届会员大会。本次大会得到包括裕秀软件科技、青岛国泰通供应链等企业的鼎力支持，相信来自海内外的ISEA会员首次相聚，必将碰撞出更多思想火花，共促业务创新发展。
首发集装箱承运人满意度指数，助力企业提升服务质量。
由中国国际货运代理协会、中国对外贸易经济合作企业协会、中国航务周刊联合推出的“全球集装箱承运人用户满意度指数”项目于2016年6月15日正式启动，先后在上海、深圳、宁波、青岛、广州、天津、大连、厦门八大口岸座谈交流，共计邀请到213位专家委员。
2016年10月20日至11月20日期间，围绕准班率、接载规则、费收、单证服务、应急反应、服务态度等6项标准，面向其中172位专家进行调研，在此基础上，确定了2016年第四季度全球集装箱承运人满意度指数。该指数将于2017年1月11日上午在创新大会全体会议上发布。本项指数填补了相关领域的空白，对于集装箱承运人进行对比研究、提升服务质量具备一定的参考价值。
关注无车承运人试点工作，跨界对话拓宽航运创新思路。
随着交通运输部将监管重心逐渐从客运向货运行业转移，为改善货运交易难监管的现状，2016年9月，交通运输部发布关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见，并从10月起在全国开展道路货运无车承运人试点工作。截至2016年12月底，湖北、重庆、浙江、四川、江西、海南、上海、福建、内蒙古、天津、广东、辽宁、北京等13省市共计179家企业入选无车承运人试点企业。在本届创新大会上，将邀请部分试点企业代表到会，通过跨界交流，拓宽思路，为航运业创新贡献智慧与经验。
“中国航运名人榜”隆重首发，中国货运业大奖聚焦创新。
“中国航运名人榜”是业界权威媒体中国航务周刊在多年评选年度影响力人物基础上升级而成。“2016中国航运名人榜”于2016年11月10日启动，历经候选人遴选(包括中国航运人关注的外籍航运名人)、公众投票、新闻检索等三个重要环节，共有155位业内人士进入候选；368578人次参与投票，总票数达624182票。为体现候选人物的媒体关注度，2016年12月28日，评审组对全部候选人物按照“姓名 海运 航运 港口 2016”等关键词进行新闻检索，共计检索页面244965页；评审组按照两项得分之和排定名次，最终确定100人的“2016中国航运名人榜”榜单。
“2016中国航运名人榜” 揭晓暨颁奖盛典将于第四届中国航运业创新大会期间举行，同时颁发2016中国航运名人、2016中国航运年度风云人物、2016中国航运年度影响力人物、2016中国航运年度巾帼人物等奖项。
此外，已成功举办十二届，被誉为货运业“奥斯卡”的“中国货运业大奖(金轮奖)”，也将在本次创新大会期间推出“中国货运业大奖·创新奖”，对航运及相关企业的管理创新、服务创新、产品创新、技术创新等予以表彰。
