新闻来源：中国船检    浏览量：6211 中国船检 2017-02-28

        在科技部和国家自然科学基金重大研究计划“南海深部计划”的支持下，我国科学家主导的第三次南海大洋钻探，在顺利完成第一个钻孔“前期探路”的任务后，于2月26日正式开始从第二个钻孔钻取南海的基底岩石，继续探寻南海海底的奥秘。
        2月14日，来自中国、美国、法国、意大利等国家的33名中外科学家乘坐美国“决心”号大洋钻探船抵达北纬18.4度、东经115.9度的目标钻探海域，开始进行第三次南海大洋钻探。此次科学考察旨在钻取南海基底岩石，探寻“大陆如何破裂、陆地为什么会变为海洋？”的科学之谜，检验国际上以大西洋为“蓝本”的非火山型大陆破裂理论。
        据第三次南海大洋钻探IODP367航次首席科学家、中科院南海海洋研究所孙珍教授介绍，目前“决心”号上的中外科学家已对首个钻孔沉积样品的形成年龄、沉积速率、岩性等进行了初步研究。古生物与古地磁的研究均判断，首个钻孔的沉积样品最早是800万年前沉积的。

---

        链接阅读：
        大洋钻探计划(Ocean Drilling Program，ODP)是由美国国家科学基金会主持的，全球研究地球结构和深化过程的科学家和研究机构参与的一个国际研究计划。于1968年始于美国，该计划集中世界各国深海探测的顶尖技术，在几千米深海底下通过打钻取芯和观测试验，探索国际最前沿的科学问题。中国于1998年以参与成员国身份加入该计划。
        大洋钻探计划从1985年1月开始实施，该计划是深海钻探计划(DSDP)的继续。DSDP的编号为1～99航次，ODP则自第100航次起编号，每一个站位可以钻一口或几口井。ODP用“JOIDES·决心”号钻探船进行深海探测，该船船长143米，宽 21米，钻塔高61米，排水量16862吨，钻探能力9510米，钻探最大水深8235米。随船携带了直径127毫米和140毫米钻杆9150米。
       “JOIDES·决心”号具有先进的动力定位系统、重返钻孔技术和升沉补偿系统，可在暴风巨浪条件下进行钻探作业。船上有7层共1 400平方米实验室，可供地质学各学科的分析、测试和实验。
1985~1992年间，“JOIDES·决心”号钻探船航行世界各大洋，钻探了244处洋壳，在590个钻孔中采取了50万个岩石样品，累计岩心长度68千米。
        中国参与的第一次南海大洋钻探
        中国于1998年春加入了大洋钻探计划(ODP)，“JOIDES· 决心” 号钻探船于1998年2月18日到中国南海，作为ODP第184航次，历时2个月，在南海南北6个深水站位钻孔16口，连续取心5500米，采取率达95%。ODP 184航次揭示了南海演变史，发现了3000万年前海底扩张、2000万年前地质和气候突变等证据，圆满完成了由中国科学家担任首席科学家、有9名中国学者参加的中国海区第一次大洋钻探项目。
        中国参与的第二次南海大洋钻探
        2014年3月30日， IODP349航次在历经62天紧张而忙碌的科学钻探后，在台湾基隆港靠岸，标志着南海第二次大洋钻探圆满结束。
        南海第二次大洋钻探首次获取了南海中央水深400米深海海盆的岩芯纪录，仅从船上的初步分析看，获得了多项重大新发现，包括首次获得南海形成年龄的直接证据、发现南海形成过程中有多期次大规模火山喷发、发现南海深海盆反复变化的沉积历史。(根据新华网、网易新闻等编辑整理)