TSA集运公司成员在跨太平洋稳定协议中同意全面增加美-亚航线的干散货率，并于2016年2月1日生效。
        此项决议出台是由于亚洲消费者和工业需求的下降，对美国出口量造成影响。美亚航线的干散货运费率已跌至最低点，对承运人的吸引力也在下降。 
        这个情况也恶化了美元走向，对于经过美国西海岸的货物，一般建议的运费率是每FEU（40尺箱）100美元，经过美国东部和墨西哥湾是每FEU 200美元。但GRI（综合费率上涨附加费）不适用于冷藏货物运输，要分开来定价。
       “市场放缓是前所未有的，主要原因是需求走软。”TSA执行主管Brian Conrad说。
        船公司无法想象市场成长中持续的低利率现象，他们看不到市场份额的增长。现在面临的挑战是要产生足够的收入来维持服务水平，还要为合理的往返航行做出贡献。
        Conrad指出，在2015年，向西运送的货运量有可能减少，这因为整体订单放缓，并且许多商品和原材料的采购已经转移到汇率更有利的国家。
        根据之前劳氏低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播日报的报道，12月1日，TSA试图改变目前的低利率现象，其中，美国西海岸的市场最低利率，至少每FEU950美元，到美国东部和墨西哥湾为每FEU1700美元，到芝加哥地区的联合运输为每FEU2950美元。（中国船检独家编译文章，欢迎转载或报道，转载请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！）